Очевидно, данная запись в источнике была отнесена к октябрю 1932 года в результате технической ошибки, пишет магаданский краевед Александр Глущенко. Так, в «Годовом отчёте Дальстроя за 1932 г.» в части дорожного строительства отмечалось: «...В конечном результате сделано земляное полотно дороги от б/х Нагаево до Магадана 2,5 клм. и дорога до пос. Магадан, протяжением 600 м, всего 3,1 клм., с улучшением полотна гравийным грунтом, что обеспечивало автотранспортное сообщение между Нагаевом и Магаданом. Затем до наступления осени был дан временный проезд автомашинам до 30 клм. и наконец обеспечен зимник для автомашин до 90 клм...» (ГАМО, ф. р?23сч, оп. 1, д. 401, л. 1–63. Выборочно [7:74]). О 21 октября 1933 года — как дате прихода на Эликчан первой колонны грузовых машин — сообщает и А. Навасардов 20 октября 1938 года Президиум Верховного Совета СССР опубликовал Указ о разделении Дальневосточного края на Приморский край с центром в г. Владивостоке и Хабаровский — с центром в г. Хабаровске. В состав Хабаровского края включены области: Хабаровская, Амурская, Нижне-Амурская, Камчатская, Сахалинская, Еврейская автономная область, Чукотский и Корякский национальные округа. До 3 декабря 1953 года территория будущей Магаданской области входила в состав Хабаровского края. 20 октября 1945 года в приказе ГУСДС № 564 отмечается, что среди бригад приисков широко развернулось предоктябрьское соревнование. Только по Севлагу 318 бригад ежедневно перекрывают производственные задания, а бригада лоточников Ильина с прииска «Бурхала» за 5 дней выполнила 25 дневных норм. Для поощрения бригад заключённых, особо отличившихся в трудовом соревновании, установлены 20 премий по 2 тыс. руб. Кроме того, всем бригадам, получившим премии, будет вручена специальная грамота УСВИТЛа, а лучшим двухсотникам-лоточникам — именные лотки. В приказе перечислены 105 бригад — кандидатов на получение премии. 20 октября 1965 года на основании постановления № 321 Совнархоза Северо-Восточного экономического района с целью повышения эффективности работы добывающих предприятий и быстрейшего решения топливной проблемы организован Магаданский трест «Северовостокуголь». Ему были переданы все угледобывающие предприятия Северо-Восточного совнархоза. 6 августа 1966 г. передан в ведение Министерства угольной промышленности СССР. Приказом Министерства угольной промышленности от 7 марта 1975 г. № 136 с 1 апреля 1975 г. на базе треста создано Северо-Восточное производственное объединение по добыче угля «Северовостокуголь» с непосредственным подчинением Министерству угольной промышленности СССР. Постановлением администрации г. Магадана от 17 февраля 1996 г. № 428 на базе производственного объединения было учреждено ОАО «Северовостокуголь». С 26 ноября 1998 г. постановлением мэра г. Магадан № 4419 переименовано в ОАО «Компания Северовостокуголь». Согласно протоколу акционеров ОАО «Компания Северовостокуголь» от 20 октября 1999 г. № 6 было принято решение о ликвидации общества. В январе 2004 г. решением Арбитражного суда Магаданской области оно было объявлено несостоятельным (банкротом).
