Крышка покрышкам

Магнитогорские экологи проводят акцию по утилизации автомобильных шин.

Специалисты городского управления охраны окружающей среды и экологического контроля обнаружили в окрестностях Магнитогорска семь незаконных свалок с автопокрышками. Это особо волнует экологов, ведь такие отходы считаются токсичными. Однако в городе есть предприятие, которое использует шины как сырьё для своей продукции. Утилизировать можно цивилизованно, и акция призвана воспитать в автовладельцах ответственное отношение к природе.

Одна из свалок расположена на северо-востоке Магнитогорска. Кругом поле, до жилых домов около километра - здесь на обочине при выезде из посёлка Димитрова можно КамАЗами сваливать какие угодно отходы, и никто ничего не заметит. Хотя экологи муниципалитета и борются со стихийными свалками - иногда даже выписывают штрафы, если докажут проступок, в целом обстановка не меняется.

Акция предполагает, что горожане, возможно, и хотели бы поступать правильно, но не знают, куда сдавать старые шины. Вот если узнают, перестанут превращать пустыри в помойку. К тому же, как правило, под пустырём понимается не захолустье посреди многоэтажек, до которого пока не дошло благоустройство, а уголки дикой природы.

- Покрышки разлагаются примерно 150 лет, поэтому их даже на городской свалке складировать запрещено, - объяснил главный специалист отдела технического контроля управления охраны окружающей среды Егор Завалишин. - Утилизацией же должна заниматься специализированная организация с лицензией, и благо, что в нашем городе такая есть - она участвует в акции.

Завалишин напомнил, что за сброс отходов производства и потребления в неположенном месте предусмотрены штрафы: до 500 тысяч рублей для юридических лиц, до 10 - для физических. На вопрос о том, совершают ли горожане преступление, когда украшают старыми покрышками дворы - вырезают из них фигуры лебедей, делают клумбы, используют как ограждения для палисадников, а затем ещё и участвуют в смотре-конкурсе "Чистый город", главный специалист ответил:

- За такое благоустройство, действительно, могут оштрафовать. К тому же в этом году по положению конкурса дворы, в которых размещены покрышки в качестве декоративных элементов, к участию не допускаются.

Старые автомобильные шины принимает на утилизацию предприятие "Подъёмник" по адресу: улица Электросети, 31 - это ближе, чем обочина под Димитрова. Однако горожанам придётся заплатить по четыре рубля за килограмм резины. То есть весит покрышка, например, десять килограмм - готовьте 40 рублей, если хотите избавиться от неё законным способом.

Впрочем, предприятие занимается коммерческой деятельностью: из переработанных автошин изготавливает травмобезопасное напольное покрытие для детских площадок, стадионов, хоккейных коробок. В процессе переработки из покрышек изымают текстильный и металлический корды, которые идут на продажу. Текстильный корд - это сырьё для изготовления изоляционных материалов, его также используют для тампонирования скважин и в качестве армирующего наполнителя. А из металлического корда, как исходного сырья, делают сталь. И здесь возникает вопрос, почему горожанин платит за утилизацию, а не зарабатывает на этом? Ведь, по сути, он поставщик ресурсов производства.

- Раньше у нашего предприятия было соглашение с городской администрацией о том, что у шиномонтажек и населения принимаем покрышки бесплатно, - рассказал директор "Подъёмника" Борис Зюзев. - Теперь ничего такого нет. Проблем с поставками сырья не испытываем, в этом плане работаем с юридическими лицами. А проблемы с рынком сбыта есть - нашу продукцию покупают все, кроме Челябинской области. К тому же надо платить работникам предприятия зарплату, содержать склады, в которых хранятся покрышки, сама переработка требует определённых мощностей. Четыре рубля за килограмм - это четыре тысячи за тонну, минимальная ставка на сегодняшний день.

Директор добавил, что от граждан покрышки на предприятие поступают очень редко. Так, с начала 2019 года обратились всего четыре человека. Тем не менее в августе планируют открыть дополнительные пункты приёма со специальными контейнерами.