Челябинская область отремонтировала и построила рекордные объемы дорог
Челябинская область отремонтировала и построила рекордные объемы дорог
Новый участок дороги по
ул. 250-летия Челябинска в ЖК «Ньютон» — это 619 метров пути. Четыре
полосы с широкими газонами по обеим сторонам, тротуарами, сетями
уличного освещения и площадками для двух остановочных комплексов. Дорога
связала улицы Татищева и Академика Макеева, соединив два перспективных
района — «Ньютон» и «Тополиную аллею».Дорога построена по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Цена вопроса — 58,3 млн руб.БЕЗ СОЛИ!Новый
участок осмотрел губернатор Алексей Текслер во время инспекционной
поездки по объектам программ дорожного строительства и ремонта.Маршрут
главы региона — это дорога, ведущая в микрорайон «Белый хутор»; дорога
между поселками Травники и Барсуки в Чебаркульском районе и новый
участок в 10 км на М-5 у п. Десятилетие в Чебаркульском районе.На
новом участке дороги у школы в «Ньютоне» губернатор переговорил с
подрядчиками по качеству зимнего содержания. Текслер потребовал от
подрядчиков в Челябинске прекратить «солить» дороги.лава региона
подчеркнул, что в социальных сетях читает много жалоб на соль на
дорогах, и напомнил, что год назад он наложил запрет на реагент. Только
механизированная уборка!—
Техники у вас достаточно. Буду внимательно следить за качеством уборки
прилотковой части дорог (стык с бордюром. — Прим. ред.), тротуаров и
солью, — обратился Текслер к подрядчикам.И добавил, что других претензий у него нет.ПЕРЕДЕЛАТЬ. ЗА СВОЙ СЧЕТКачество
дороги, ведущей к микрорайону «Белый хутор», оставляет желать лучшего.
Полотно новое, а едешь — будто по колее. Поселок Западный развивается
интенсивно, и дорога очень нужна жителям нового микрорайона.Почему
дорога неровная? Подрядчик кивает на жителей: самые нетерпеливые
проехали по свежеуложенному полотну, деформируя его колесами. Резонный
вопрос главы региона: как же организован бизнес? Почему не обратились к
администрации Сосновского района?Строили
пять километров дороги два года, за счет федерального бюджета. Цена —
более 377 млн руб. Но работу придется переделывать:—
Дорога на «Белый хутор» вызвала у меня откровенное разочарование. Это
абсолютно новый объект, но видно, что допущены ошибки, я обратил на это
внимание. Подрядчик все исправит, но должен быть контроль со стороны
района и со стороны министерства дорожного хозяйства региона, — сказал
губернатор.ДВАДЦАТЬ ЛЕТ БЕЗ РЕМОНТАВсего 8,3 км пути между двумя поселками Чебаркульского района — Травники — Барсуки. А ремонта дороги не было 20 лет.Нынешним
летом подрядчик решил важную задачу. Ремонт будет закончен до 1 ноября.
Качество работ соответствует заявленным требованиям, говорит министр
дорожного хозяйства и транспорта Алексей Нечаев. Контроль за работой
подрядчиков идет постоянный: принимают только качественные объекты. И
еще работает гарантийный срок.Подрядчик,
«УралДорСтрой», работает и в Челябинске, и на дорогах Южноуральск —
Магнитогорск, Троицк — Степное. У предприятия три асфальтобетонных
завода в нашей области.—
Объемы ремонта и строительства дорог в регионе наращиваем, и требования
к подрядчику, к качеству работ, материала, результатов работ крайне
высокие. Предупреждаю: увидим, что отношение к работе, к срокам хромает —
последуют оргвыводы. А все, кто работает хорошо — пожалуйста,
работайте. Заданий хватит всем.Кстати, о подрядчиках — их теперь в регионе 13. Никакой больше монополии.Объем
дорожного фонда в Челябинской области в нынешнем году — 20 млрд руб. Он
освоен на 80%, остаются средства на содержание улично-дорожной сети
регионального значения.По
поручению губернатора с подрядными организациями сейчас заключают
трехгодичные контракты, которые являются стимулом для организаций. Они
планируют развитие для работ в регионе, приобретают оборудование и
технику. Например, «УралДорСтрой» кроме трех асфальтобетонных заводов
закупил 40 единиц дорожно-строительной техники.Все основные дорожные
работы в этом году были выполнены в срок, при хороших погодных условиях.
С поставленной задачей исполнители контрактов справились.Регион
наращивает объемы дорожного строительства и ремонта. В следующем году,
несмотря на напряженность бюджета, объем дорожного фонда не сократится.
Останутся массивными и объемы задач. Для подрядчиков это определенный
вызов. Для губернатора — чрезвычайно важный вопрос с точки зрения
контроля.Еще одно
поручение Алексея Текслера — проводить торги и заключать контракты на
следующий год заранее. В первую очередь по национальному проекту
«Безопасные и качественные автомобильные дороги», чтобы работы
начинались сразу, когда позволит сезон. Чтобы не повторилась история
2019 года, когда контракты заключались с огромным опозданием.ЛИСТ КЛЕВЕРАНа
федеральной трассе М-5, между поселками Боровое и Десятилетие, построен
четырехполосный участок протяженностью в 9 км. Начали строить его еще в
2014 году, и в декабре здесь откроется движение.Кроме
разделения потоков появились большая транспортная развязка в форме
правильного клеверного листа; модульный пешеходный надземный переход;
автоматический пункт весового контроля. Табло переменной информации над
дорогой сообщит о погодных условиях, предупредит о ситуации на М-5.Есть автобусные остановки и три площадки для отдыха водителей большегрузов. Смонтированы сети наружного освещения.Пропускная способность участка выросла с 1,5 тыс. автомобилей в час до 7 тысяч.В
строительстве использовался цементобетон — материал, обладающий особой
прочностью. Как отметил начальник ФКУ «Упрдор «Южный Урал» Сергей Бойко,
срок службы покрытия — 12 лет. Покрытие не дает колейность даже в
иссушающую жару.убернатор Челябинской области Алексей Текслер:—
Можно подвести предварительные итоги работы нашей дорожной отрасли в
части новой стройки и в части ремонтов. Основной вопрос — вопрос
качества работ. Система отлажена: каждый участок отремонтированных и
построенных дорог проходит контроль. Там, где это необходимо, подрядчик
исправляет брак по гарантии за свой счет.Хороший
пример работы подрядчиков — дорога у поселка Травники. До п. Барсуки
дорога сделана качественно, и такие объекты и ответственные подрядчики
нас радуют.На
федеральной трассе М-5 в районе поселка Десятилетие появился
четырехполосный участок почти в 10 км. Применяются новые технологии,
обеспечивается решение вопроса безопасности. Самое главное, у нас есть
четкое понимание того, как вся дорога от Челябинска до границы с
Башкирией, с чрезвычайно непростыми условиями местности, будет в четыре
полосы. Все договоренности есть. Начаты проектирование, работа по
отведению земли. Нет никакого сомнения в том, что мы все выполним и
будем ускоряться. Такие переговоры с ФКУ «Упрдор «Южный Урал» мы ведем.К 2024 году от границы с
соседней республикой до Кропачево, по территории всего Ашинского
района, дорога по М-5 будет четырехполосной. Параллельно будет построен
совершенно новый участок дороги — в обход Сима.ЦИФРА800 кмЭто беспрецедентный объем отремонтированных и построенных дорог в Челябинской области в 2020 году.Таких объемов на Южном Урале не было никогда. Для примера: в прошлом году было сдано 423 км.Из 800 км 60 — это новая стройка, 740 км — ремонт и реконструкция.