Ещё два вагона. В Магнитогорск продолжают поступать новенькие трамваи
Магнитогорск. Один из трамваев прибыл в Магнитку прямо с Усть-Катавского завода. Это 400 километров пути по трассе, которые автовоз с вагоном на борту преодолел за восемь часов.
Везли 22-тонный трамвай осторожно, так как зима уже полностью вступила в свои права. Прибыл автовоз сегодня утром и остановился неподалеку от административного здания муниципального предприятия «Маггортранс».
Оставалось его только разгрузить. Для этого к вагону подогнали подъемный кран, способный выдержать вес трамвая. Также приехала бригада контактников, один из которых почему-то был крайне недоволен присутствием журналистов. Задача контактников – отключить два секционных изолятора от электричества с постоянным напряжением 600 вольт. На все про все было два часа. Заметим, что отключение тока не помешало остальным трамваям курсировать по городским улицам. Прибыл и передвижной пост, выставивший оранжевые маяки, чтобы автотранспорт ненароком не помешал специалистам, которые ставили трамвай на рельсы.
– Из 14 трамваев, которые поступят в Магнитогорск до конца 2020 года, девять – усть-катавские КТМ 623-02. Остальные пять – это «Горизонт» из Екатеринбурга. Из поступивших вагонов в этом году один уже работает на линии, – рассказал начальник службы движения Андрей Адувалин.
Стропальщики вынесли из нового вагона стропы, одну часть закрепили на борту трамвая, другую же – на лебедку, которую поднял крановщик. К этому времени контактники обесточили линию, а крановщик медленно поднял вагон, из-под которого также медленно уехал автовоз. Затем трамвай осторожно поставили на рельсы и на буксире отвезли в депо.
Кстати, таких низкопольных вагонов, как КТМ 623-02, в «Маггортрансе» уже 30 единиц. Еще 14 новых трамваев – из Екатеринбурга. Всего же в трамвайном парке 192 вагона. Отметим, что, как только в город прибывает новый вагон, старый списывают. Его разбирают и отправляют на металлолом, но некоторые детали поступают в ремонтный фонд.
Стоит напомнить, что до 2018 года новые трамваи разгружали в левобережном депо на улице Чкалова. Последние два года вагоны снимают автокраном у бывшего депо № 3.