В Минэнерго по-прежнему не видят альтернативы экспортному маршруту КТК

В краткосрочной перспективе полноценной альтернативы экспортному маршруту Каспийского трубопроводного консорциума нет, так как из общего объема экспорта в 70,5 млн тонн через КТК экспортируется 56,6 млн тонн, или 80%, казахстанской нефти, сообщили в министерстве энергетики, отвечая на вопросы «Власти».

В министерстве энергетики подчеркнули, что значительная часть экспортных объемов казахстанской нефти транспортируется транзитом через Россию (КТК, трубопроводы Атырау – Самара и Махачкала – Новороссийск).

«Эти маршруты транспортировки обеспечивают наилучшие показатели доходности для казахстанских нефтедобывающих компаний», - заявили в ведомстве, сообщив, что по итогам 2023 года объемы транспортировки казахстанской нефти транзитом через территорию Российской Федерации составили 65,8 млн. тонн, или 93% от общего экспорта нефти.

В министерстве энергетики подчеркнули, что поддержание существующих маршрутов, особенно обеспечение надежной работы трубопровода КТК, остается приоритетом для Казахстана для обеспечения бесперебойного экспорта нефти. Но его безопасная и эффективная работа зависит от западного оборудования и услуг, и для этого казахстанской стороной проводятся консультации с соответствующими уполномоченными органами ЕС, США (OFAC) и Великобритании в целях разработки соответствующих освобождений/исключений по поставкам товаров и услуг для консорциума для обеспечения его стабильной работы.

В то же время Минэнерго рассматривает вопрос строительства нефтепровода от Атырау до Курыка и изучает возможности строительства нефтепровода по дну Каспия. 

Между тем создана рабочая группа по развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута с участием заинтересованных государственных органов и компаний, добавили в министерстве.

В ведомстве напомнили, что в июне 2023 года КМГ и SOCAR подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве по транзиту казахстанской нефти через территорию Азербайджана. В рамках этого меморандума разработана дорожная карта для увеличения объемов транзита казахстанской нефти, также есть договоренности по ее транспортировке через Баку – Тбилиси – Джейхан в объеме 1,5 млн тонн в год, по итогам 2023 года объем прокачки составил порядка 1 млн тонн нефти.

«Прорабатывается вопрос с азербайджанской стороной по рассмотрению возможности транспортировки казахстанской нефти по нефтепроводу Баку-Супса в объеме до 5 млн тонн в год», - также добавили в Минэнерго.

Между тем в марте этого года между KMГ и SOCAR было подписано соглашение о поэтапном увеличении объемов транзита казахстанской нефти через Азербайджанскую Республику. Азербайджанская сторона готова принимать до 2,2 млн казахстанской нефти в год.

Кроме того, в министерстве сообщили, что есть договоренность транспортировки казахстанской нефти в объеме до 1,2 млн тонн в год по нефтепроводу Атырау – Самара через систему «Дружба» в направлении НПЗ «Шведт» в Германию. В прошлом году объем прокачки составил порядка 1 млн тонн нефти.

«Стороны согласовали на 2024 год техническую возможность транспортировки казахстанской нефти через систему “Дружба” в направлении НПЗ “Шведт” в прежних объемах, до 1,2 млн тонн в год», - отметили в ведомстве.