Речной транспорт растет на перевозках строительных грузов
На Дальнем Востоке
За сезон 2025 года в Амурском бассейне перевезено 3,5 млн т различных грузов, что на 1,2 млн т больше, чем в 2024-м.
Основой грузовой базы здесь являются строительные грузы, на их долю приходится более 50% от всего перевозимого груза. Также осуществляются в заметных объемах перевозки нефтеналивных грузов и руды.
В этом году отмечен рост экспортно-импортных перевозок с китайскими речпортами. По предварительным данным, в навигацию через международные речные пункты пропуска перевезено 640 тыс. т грузов. Около 45% пришлось на зерновую сельхозпродукцию, около 34% – на технику и оборудование, запчасти, песок, товары народного потребления.
Стоит сказать, что в июне 2025 года открылись 2 новые линии в сообщении с КНР. Это экспортная поставка руды (медного концентрата) из поселка Малмыж в Хабаровском крае в Фуюань и импортная перевозка цемента из Тунцзяна в село Денисовка.
На международных маршрутах с Китаем пассажирскими судами в Амурском бассейне перевезено 565 тыс. человек.
В ходе навигации путейцы администрации «Амурводпуть» в рамках смешанной российско-китайской комиссии по судоходству провели совместное инспектирование пограничных водных путей, а также Нижнего Амура на наиболее интенсивном участке плавания судов от Хабаровска до Комсомольска, сообщил Росморречфлот. Обеспечено безопасное судоходство на 4,8 тыс. км внутренних водных путей бассейна с навигационной обстановкой.
На Северо-Западе
К концу октября завершилась навигация на Северо-Двинской шлюзованной системе. За период работы судоходных гидротехнических сооружений там пропущено 3,2 тыс. судов. Отмечается увеличение объемов перевозок по водным путям Северо-Двинской системы на 21% по сравнению с предыдущим сезоном.
С приростом работает Волго-Балтийский бассейн. Согласно предварительным данным, к настоящему времени совершено 17,7 тыс. рейсов, на 5% больше, чем годом ранее. Перевезено 12,6 млн т грузов, что на 6,5% превышает прошлогодний объем.
«Строительные грузы и металлы выросли на 4,6%, флюсы остались на уровне прошлого года. Нефтепродукты и лес незначительно упали», – рассказал сегодня капитан Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей – замруководителя администрации «Волго-Балт» Даниил Гладков.
Растет и пассажиропоток, добавил он. Туристическими судами перевезено 383,3 тыс. пассажиров, тогда как в 2024 году – 375 тыс.
Увеличился поток флота и в разводку мостов Санкт-Петербурга. Если в прошлом году на 1 ноября прошло 1294 судна и состава, то в этом – 1425.
Погодные условия для нынешней навигации были хорошими, отметил Д. Гладков. Плановое окончание работ гидротехнических сооружений, шлюзов и средств навигационного оборудования в этом сезоне – 15 ноября.
«Однако в связи с благоприятными погодными условиями и заявками от судовладельцев работа шлюзов может быть продлена на несколько дней. Последняя плановая разводка мостов в Санкт-Петербурге в случае благоприятного прогноза погоды в зависимости от складывающихся ледовых условий, а также при наличии заявок от судовладельцев может состояться в ночь с 29 на 30 ноября», – уточнил Д. Гладков.