Со второй полосы Национального аэропорта «Минск» впервые взлетел самолет
![Со второй полосы Национального аэропорта «Минск» впервые взлетел самолет](http://s13.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/10854117/big.jpg)
Это был технический полет в рамках ее сертификации, а регулярные рейсы начнутся с конца апреля
<p>В четверг, 4 апреля с новой взлетно-посадочной полосы Национального аэропорта «Минск» впервые поднялся в воздух самолет - Boeing-747 белорусской грузовой авиакомпании TransAviaExport. 29-летний борт взлетел в 17:35, сделал несколько кругов и успешно приземлился.</p>
<p>Официально о первом взлете с новой полосы пресс-служба аэропорта не объявляла. Позже по просьбе «Комсомолки» в пресс-службе уточнили:</p>
<p>- Это был технический рейс в рамках процесса сертификации.</p>
<p>Напомним, та полоса, по которой сейчас взлетают самолеты в Национальном аэропорту «Минск», нуждается в ремонте. Поэтому решили строить вторую полосу - об этом заговорили еще в 2010 году. Изначально строить должны были китайцы, за свой же кредит - проект оценивали в 360 миллионов долларов. Сроки постоянно смещались, от услуг китайцев решили отказаться, строить своими силами. В результате проект сделали россияне, в строительстве участвовали белорусские предприятия. Стоимость удалось удешевить - теперь говорят всего о 250 миллионах долларов. Кредит на стройку выделил Банк развития, а гасить его будут из средств республиканского бюджета, Минтранса, Департамента по авиации и Национального аэропорта «Минск». Не обошлось и без коррупционных скандалов.</p>
<p>Фактически строительство и установка оборудования на второй взлетно-посадочной полосе завершились еще 7 ноября прошлого года. Но самолеты она пока не принимала - оказалось, что в первую зиму свежий бетон нельзя обрабатывать противогололедными смесями. Первые регулярные рейсы вторая полоса начнет принимать в конце апреля.</p>
<p>Авиакомпания TransAviaExport, чей самолет совершил тестовый полет, работает с 1993 года и занимается грузоперевозками по всему миру, включая «горячие точки». Причем задания. которые выполняют самолеты компании, иногда связаны с серьезным риском. Так, <a href="https://www.kp.by/daily/23868.7/144076/">9 марта 2007 года белорусский Ил-76 при заходе на посадку в Сомали обстреляли из переносного зенитно-ракетного комплекса</a>. Несмотря на возникший на борту сильный пожар, экипажу удалось совершить посадку, обошлось без жертв. Самолет выполнял заказ ООН и вез два бронетранспортера. После этого белорусская авиакомпания отправила в Сомали еще один самолет - с запчастями и техническим персоналом. <a href="https://www.kp.by/daily/23876/144209/">На обратном вылете этот самолет сбили ракетой, все 11 человек, находящихся на борту, погибли</a>. В то время в Сомали велись ожесточенные бои между повстанцами и поддерживаемыми правительством эфиопскими военными, которые вошли в Сомали ранее для изгнания исламистов.</p>