Собянин осмотрел ход строительства станции метро «Мичуринский проспект»

Мэр Москвы Сергей Собянин проконтролировал ход строительных работ на станции «Мичуринский проспект». Он остался доволен сроками, потому что строители собираются сдать в эксплуатацию этот участок метрополитена Москвы на год раньше. 

— Готовность линии к концу этого года в стройке должна быть завершена, — рассказал Сергей Собянин на встрече с журналистами строителями. 

«Мичуринский проспект» станет полуподземной станцией. Благодаря этому, в западной части удастся разместить ветровые окна, а также смонтировать большой балкон с панорамным обзором. Дизайн выполнен в красном цвете, который будет присутствовать как внутри сооружения, так и на его фасаде. 

В час-пик станция готова принять нагрузку в 23 тысячи человек. Сергей Собянин отметил также в своем заявлении важность всей Калининско-Солнцевской линии Москвы, на которой активно ведутся работы.

Строительство Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии метрополитена позволит:




улучшить транспортное обслуживание 600 тыс. москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселениях Внуковское и Московский, в т. ч. около 300 тыс. москвичей будут проживать в пешей доступности от станций метро;

снизить нагрузку на юго-западный участок Сокольнической линии метрополитена и транспортно-пересадочные узлы у станций метро «Юго-Западная», «Проспект Вернадского», «Университет» и других;

снизить интенсивность движения автотранспорта по Боровскому шоссе, Мичуринскому проспекту, проспекту Вернадского, Ленинскому проспекту, Киевскому шоссе и участку МКАД между Мичуринским и Ленинским проспектами;

улучшить экологическую ситуацию в примыкающих районах города за счет снижения интенсивности движения автотранспорта по улично-дорожной сети.

Строительство Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии (26 км, 12 станций) осуществляется поэтапно.

I участок: «Деловой центр» — «Парк Победы» введен в эксплуатацию в начале 2014 г. (3,4 км, 2 станции).

II участок: «Парк Победы» — «Раменки» завершен строительством в декабре 2016 г. (7,3 км, 3 станции), открыт для пассажиров в марте 2017 г. (пассажиропоток в будние дни: «Минская» — 2 тыс. человек, «Ломоносовский проспект» — 10 тыс. человек, «Раменки» — 16 тыс. человек).

III участок: «Раменки» — «Рассказовка» (с электродепо) находится в завершающей стадии строительства (15,3 км, 7 станций).