неизвестный:

В настоящее время происходит
некоторое перераспределение
потребностей сектора рынка ВТС в части
увеличения потребности в лёгких и
снижения потребности в тяжёлых военно-
транспортных самолётах, — считает
Сергей Моисеев. — Это обусловлено,
прежде всего, опытом боевых действий в
локальных конфликтах, где зачастую
возникает необходимость оперативно
перебросить один-два контейнера грузов
или 20–30 человек личного состава на
относительно небольшие расстояния с
использованием ВПП ограниченной
длины в 700–800 метров. Использование
для этих целей средних военно-
транспортных самолётов, например
С‑130, нерационально с экономической
точки зрения».
А если ВПП и вовсе отсутствует?
«Общие потребности рынка ЛВТС в
период с 2016 по 2025 годы оцениваются
— порядка 260 самолётов, — говорит
Сергей Моисеев. — Лидирующее
положение на рынке до 45% сохранит
С‑295, на втором месте с долей 35%
останется