Концепт SARD Toyota GR 86 GT1 представляет новый обвес тюнера
0
По сравнению с модификациями, предложенными для Toyota GT 86 предыдущего поколения, обвес для нового GR 86 претерпел изменения в дизайне и стал более чистым. Обновленный бампер имеет удлиненный центральный воздухозаборник над ярко выраженным, но также аккуратно интегрированный сплиттер, треугольные боковые воздухозаборники и нос без значков.
Боковые пороги расширяются в сторону передних и задних крыльев, образуя визуальную связь с бамперами. Белый оттенок кузова и аэродинамических частей создает контраст с 18-дюймовыми алюминиевыми колесными дисками BBS RE-V7 с темной отделкой, обутыми в шины Bridgestone Potenza 245 / 35R18.
В задней части появились новые задние фонари с черным фоном и круглой светодиодной графикой, две очень большие выхлопные трубы и низко расположенное заднее крыло из углеродного волокна. В салоне стоит отметить наличие титановой ручки переключения передач, ковшеобразных сидений из красной кожи со значками SARD на подголовниках и красные ниши для ног.
Хотя компания не упоминает список механических обновлений, у нее может быть несколько вещей в рукаве. Судя по предыдущим предложениям, GR 86 может выиграть от дифференциала повышенного трения Torsen, обеспечивающего большую тягу. Очевидно заниженная и жесткая подвеска улучшает управляемость и снижает центр тяжести.
Что касается увеличения мощности, пока ничего не известно официально. Напомним, новый безнаддувный 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель серийного автомобиля развивает 232 л.с. и 250 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 6,3 секунды и максимальная скорость 240 км/ч.
Читайте также о том, что официальные фотографии пикапа Toyota Tundra 2022 слили в Сеть.