مدیرعامل شهربان: کم توجهی به پدیده چند وجهی سد معبر آن را به بحران تبدیل می‌کند
ابوالقاسم چیذری گفت: نگاه اولیه به پدیده سد معبر بیانگر این است که موضوع فوق یک معضل اجتماعی است اما با بررسی دقیق و موشکافانه به خوبی متوجه می‌شویم که این معضل ریشه در عوامل اقتصادی و فرهنگی نیز دارد و همین مهم بر پیچیدگی موضوع مقابله با این ناهنجاری می‌افزاید.
وی گفت: نکته مهم دیگری که در این میان همواره از سوی شهردار تهران بر آن تاکید شده است این است که در مقابله با این پدیده هرگز نباید برخورد قهری صرف داشته باشیم و حتماً باید بین نیازمندان واقعی و سود‌جویانی که به صورت نا‌محسوس این پدیده ناپسند را ساماندهی کرده‌اند تمیز قائل شد و باور بر این داریم که نیازمندان واقعی به واسطه داشتن کرامت و عزت نفس، کم‌تر به سوءاستفاده اجتماعی، ایجاد سد معبر و تکدی‌گری روی می‌آورند.
چیذری در تشریح اقدامات این سودجویان حرفه‌ای گفت: واقعیت این است که این فرصت طلبان با راه‌اندازی شبکه‌های گسترده در سطح شهر تهران و ایجاد سد معبرهای هدفمند در نقاط حساس و شلوغ شهر برای خود حاشیه امنی را فراهم ساخته‌اند و در صورتی که دستگاه‌های ذیربط در مقابله با این سودجویان ما را همراهی نکنند، در آینده باید شاهد اقدامات بیشتری از آنها در حوزه تهدید امنیت اجتماعی شهر باشیم.
مدیرعامل شرکت شهربان گفت: نکته مهم و اساسی که در خصوص این افراد وجود دارد این است که اکثریت سران این شبکه‌ها از کسانی هستند که دارای سوء سابقه و شرارت در سطح شهر هستند.
وی ادامه داد: برای موفقیت در مقابله با پدیده سد معبر حتماً این پدیده زشت را یک مقوله چند وجهی ببینیم که در نوک و پیشانی مقابله با این موضوع، معبربانان شرکت شهربان باید حضور فعال داشته باشند اما در امر برخورد و اقدامات تنبیهی حتماً همراهی و اقدام قاطع نیروی انتظامی اعم از پلیس فاتب، راهور، دادگستری تهران و... را می‌طلبد که امید آن داریم با همت خود در این امر تشریک مساعی اثر بخش داشته باشند.
چیذری توضیح داد: به طور مثال در موضوع سد معبرهای وانتی، شاهد تخلفات گوناگونی از جمله پلاک جعلی، عدم درج پلاک بر روی خودرو، استفاده از خودروهای فرسوده و.... از سوی کسانی هستیم که در اماکن و معابر عمومی اقدام به دست فروشی می‌کنند. براساس مواد 24 و 25 قانون راهنمایی و رانندگی مصوب مجلس شورای اسلامی در اسفند 89 پلیس راهور می‌تواند ضمن جریمه و توقیف خودرو از ادامه فعالیت این خودروها جلوگیری به عمل آورد در حالی که ما شاهد هیچ اهتمام جدی از سوی پلیس در این موضوع نیستیم.
چیذری ادامه داد: با توجه به تغییر رویکرد شهرداری تهران مبنی بر تغییر مدیریت سد معبر شهر تهران و واگذاری آن به شرکت شهربان قطعاً رویکرد ما مبتنی بر مباحث علمی، اسلامی و انسانی با رعایت استانداردهای بین‌‌المللی از منظر رفتار اجتماعی، به کارگیری هدفمند نیروها و... خواهد بود.
مدیرعامل شرکت شهربان تصریح کرد: یکی دیگر از مشکلات ما در موضوع مقابله با این معضل، نگاه دلسوزانه و ترحم آمیز شهروندان به موضوع سد معبر است که دلیل اصلی آن ناشی از عدم آگاهی آنها از اتفاقاتی است که در پس این موضوع اتفاق می‌افتد. متاسفانه به دلیل عدم آگاهی و شناخت صحیح شهروندان، در هنگام برخورد با این موضوع شاهد تحریک شدن احساسات شهروندانی هستیم که از آن معابر گذر می‌کنند. این شهروندان مطمئن باشند که در مقابله با این پدیده حتماً نیازمندان را از سودجویان تمیز خواهیم داد و قطعاً برای بساط گستران نیازمند محل‌های مخصوصی نظیر بازارچه‌های هفتگی، شب بازارها و... در نظر خواهیم گرفت.