Российский автогигант представил в сентябре модернизированную Lada Vesta NG. Автомобиль может похвастаться некоторыми новшествами, однако ряд дорестайлинговых опций, напротив, стал временно недоступен. Производитель обещает вернуть климат-контроль лишь в 2025 году. Андрей Берец В следующем году планируется провести еще одну модернизацию, которая вернет модели функции, которых она лишилась после рестайлинга. Два года назад модели Lada пережили первый удар по функционалу. Из-за ухода иностранных партнеров российские авто лишились некоторых функций. Часть из них уже удалось «отвоевать» — динамические линии разметки при движении задним ходом, ESP, датчик слепых зон, электроскладывание зеркал, передний парктроник и трехступенчатый подогрев сидений. ESP теперь используется российского производства. В августе стартовало производство машин с еще одной системой, локализованной в РФ. Речь идет о системе курсовой устойчивости ESC. Пакет объединяет сразу несколько функций, которые должны повысить не только безопасность, но и комфорт вождения. «Это противозаносная система, противобуксовочная система, помощник при старте на уклоне, антиблокировочная система тормозов, а также включение аварийной сигнализации в случае экстренного торможения. ESC позволяет отключить часть функций нажатием кнопки, но при достижении скорости 57 км/час они вновь активируются автоматически», — гласит информация на официальном сайте завода. Вместе с климат-контролем АвтоВАЗ собирается в следующем году добавить систему дистанционного запуска двигателя и подсветку салона. Кроме того, планируется добавить мотор, способный работать на метане. Если ждать целый год не хочется и ВАЗ с климатической установкой нужен уже сейчас, будьте любезны выложить 3+ млн рублей за «премиальную» Lada Aura.
