«Уходи по-хорошему»: Mercedes предлагает сотрудникам по полмиллиона евро за увольнение
На завод не ходить, деньги получить. Mercedes-Benz начал рассылку «золотых билетов» — компания предлагает до 540 тысяч долларов тем, кто согласится уволиться по собственному желанию. Цель проста: сэкономить 5,4 миллиарда к 2027 году без массовых сокращений.
Программа охватывает более 30 тысяч сотрудников, не занятых в производстве. Размер компенсации зависит от зарплаты и стажа. К примеру, начальник отдела с зарплатой около 9700 долларов в месяц и 30 годами в компании может получить на выходе 540 тысяч. Сотруднику с окладом 8100 долларов и 20-летним стажем положено примерно 324 тысячи, а даже «молодым» специалистам с 6500 долларов в месяц и десятком лет на заводе светит выходное пособие больше 100 тысяч.
Предложения рассылаются индивидуально до конца апреля, а окончательные решения работники должны принять до 31 июля. Уйти — дело добровольное: никто не будет уволен, если откажется. Но и самим не стоит спешить — Mercedes оставляет за собой право отказать в компенсации тем, чья должность критически важна для компании.
С таким масштабом ухода не обошлось без юридических причин: действующее соглашение защищает административный персонал от увольнений до конца 2034 года. Так что компания ищет обходные пути и параллельно планирует урезать управленческий состав.
Финансовая подушка у Mercedes есть, но концерн явно решил, что будущее — за меньшими издержками. Зачем кого-то сокращать — если можно заплатить за добровольный выход и при этом не портить репутацию?
источник
Программа охватывает более 30 тысяч сотрудников, не занятых в производстве. Размер компенсации зависит от зарплаты и стажа. К примеру, начальник отдела с зарплатой около 9700 долларов в месяц и 30 годами в компании может получить на выходе 540 тысяч. Сотруднику с окладом 8100 долларов и 20-летним стажем положено примерно 324 тысячи, а даже «молодым» специалистам с 6500 долларов в месяц и десятком лет на заводе светит выходное пособие больше 100 тысяч.
Предложения рассылаются индивидуально до конца апреля, а окончательные решения работники должны принять до 31 июля. Уйти — дело добровольное: никто не будет уволен, если откажется. Но и самим не стоит спешить — Mercedes оставляет за собой право отказать в компенсации тем, чья должность критически важна для компании.
С таким масштабом ухода не обошлось без юридических причин: действующее соглашение защищает административный персонал от увольнений до конца 2034 года. Так что компания ищет обходные пути и параллельно планирует урезать управленческий состав.
Финансовая подушка у Mercedes есть, но концерн явно решил, что будущее — за меньшими издержками. Зачем кого-то сокращать — если можно заплатить за добровольный выход и при этом не портить репутацию?
источник