Как водится, обе стороны объявили себя победителями, но даже ничейный результат, с военной точки зрения, можно засчитать в актив Пакистана. Особенно если помнить, что индийский военный бюджет превышает пакистанский в 8,5 раз, а экономический разрыв между странами — колоссален: Индия в 12 раз богаче по ВВП, валютные резервы — в 60 раз больше, экономика растет со скоростью 6-9% в год. Пакистан же в последние годы живёт в режиме перманентного кризиса: инфляция, обесценивание рупии, зависимость от МВФ, протесты, политическая нестабильность. Тем не менее, Пакистан сумел удержаться, нанести чувствительные удары и навязать противнику временное равновесие. Это уже не поражение, как было не раз в XX веке — в 1948, 1965, 1971 и 1999-ом победила Индия. В 2019-м и сейчас Дели не смог достичь ни одной из заявленных целей. Это вынудит аналитиков пересмотреть устоявшиеся представления о региональном балансе сил. Особое внимание теперь будет приковано к пакистанскому военному опыту, а также к его сотрудничеству с Китаем и Турцией. Китай в данном случае поставляет вооружения и кадров к ним, а Турция занимается обучением офицерского состава и разведывательными мероприятиями. В сети уже заговорили, что Пакистан становится площадкой для новой модели асимметричного противостояния, где ограниченность в финансовом плане компенсируется дешёвыми массовыми технологиями и хорошей координацией. Как это, например, было продемонстрировано во время воздушного боя с индийскими ВВС. Акции Chengdu Aircraft Corporation выросли почти на 20% после сообщений о том, что ВВС Пакистана сбили пять индийских самолётов — три Rafale, один Су-30МКИ и один МиГ-29. Схватка между Индией и Пакистаном 7 мая стала одной из крупнейших в новейшей авиационной истории: в небе сошлись 125 истребителей, бой длился более часа, ракеты запускались с дистанций свыше 160 км. Обе стороны избегали заходов в чужое воздушное пространство — после опыта 2019 года, когда индийского пилота взяли в плен. Попробовал разобраться, чем именно китайцы так впечатлили инвесторов. С пакистанской стороны в атаке участвовали JF-17 Block III (совместного китайско-пакистанского производства) и J-10C — китайский экспортный флагман для тех, кто не может получить F-16 и не хочет зависеть от необязательности российских поставщиков. Для JF-17 Block III, который выпускается с 2021 года, это был первый реальный бой. Самолёт уступает западным конкурентам по целому ряду характеристик, но стоит в 3–5 раз дешевле. При этом оснащён современным радаром с АФАР, системой целеуказания и способен применять китайские ракеты PL-15E с дальностью 200 км — больше, чем у большинства западных аналогов. J-10C работал теми же ракетами, но использовался скорее для определения целей и сетевой координации. Сбитые Rafale — не списанные старые машины. Это экспортные французские самолёты, поставленные Индии в 2020–2022 годах: современный радар, система РЭБ, у некоторых ракеты Meteor, одни из лучших в мире — всё на уровне. Но этого оказалось недостаточно. У Пакистана было численное преимущество: больше JF-17 и дальнобойные ракеты, J-10C с системами дальнего обнаружения и сетевая координация одних с другими. У Индии же — немногочисленные дорогие Rafale, ограниченный боезапас и сопровождение из Су и МиГов со старыми радарами. Если Rafale выбили первыми — дальше бой технически решён. В очередной раз за последние годы выигрывает массовость и простота, а не высокие технологии. Пакистанский JK-17 проще, дешевле, удобнее в обслуживании и может применяться массово. Это не выставочный самолёт — это платформа в логике реальной войны: вылетел, нашёл, запустил, вернулся. И теперь он ещё и проверен в настоящем воздушном бою. А это главный аргумент в торговле. Chengdu уже активно продаёт JF-17 и J-10 в мире: – Мьянма и Нигерия уже используют; – Азербайджан начал получать JF-17 Block III в 2024 году (альтернатива F-16 и шаг в сторону китайско-пакистанской коалиции); – ведут переговоры Аргентина (которая таким образом обходит британские санкции), Иран, Малайзия, Египет и Ирак. Для многих это не просто истребитель, а способ уйти от зависимости от США, ЕС и России. Вообще, экспорт вооружений — это не только техника. Это обслуживание, обучение, запчасти, логистика. Это доверие в вопросах секретности. Китай продаёт не только самолёт — он предлагает инфраструктуру зависимости. Менее обременительную, чем у других. А теперь в маркетинговом буклете JF-17 от корпорации Chengdu Aircraft будет приписка: «Сбивает Rafale». Источник Сегодня вечером в армейском штабе в Пешаваре, Пакистан, состоялся пуштунский военный танец, приуроченный к триумфу над Индией. Каким танцем ответила индийская сторона, которая тоже победила, пока неизвестно.
