Проект российского самолета «Байкал» могут отменить

Юрий Трутнев заявил, что разработка ЛМС-901 зашла в тупик, но Минпромторг настаивает на продолжении работ.

Реализация проекта легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал», который должен был заменить легендарный Ан-2, столкнулась с серьезными проблемами. Об этом заявил полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев.

Полпред также, с сожалением, отметил, что России сейчас «практически нет малой авиации» и выходом из ситуации может стать ремоторизация старых Ан-2.

Однако в Минпромторге опровергли эту информацию, заявив, что работы над проектом продолжаются. В апреле с Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) был заключен контракт на доработку самолета. В ведомстве уточнили, что в ходе испытаний выявились замечания по поведению машины на взлетно-посадочных режимах, но они устраняются путем модификации шасси, хвостового оперения и системы управления.

Почему проект тормозится

Изначально поставки «Байкалов» планировались на 2025 год, но затем их перенесли на 2026-й — официальной причиной назвали переход на отечественные комплектующие. При этом стоимость самолета резко выросла: если в 2019 году Минпромторг оценивал его в не более 120 миллионов рублей, то сейчас цена достигла 455 миллионов рублей за единицу. Разработчик (УЗГА) обещает снизить цену до 280 миллионов рублей, но даже эта сумма в два раза превышает первоначальные расчеты.