Готов к старту продаж. В Китае опубликовали подробные фото нового Voyah Free
Новый кроссовер Voyah Free+
Фото нового кроссовера Voyah Free, который на родине будет продаваться под именем Free+, опубликовали в Китае. Сразу несколько машин были замечены на одной из уличных парковок. Подробнее о кроссовере
Публичная премьера Voyah Free+ состоялась в прошлом месяце на выставке в Шанхае. По словам генерального директора компании Лу Фана, модель не просто обновилась, а претерпела «существенные изменения». Во время её разработки инженеры стремились сохранить все преимущества предыдущей версии, расширив возможности за счёт инноваций.
Новый кроссовер Voyah Free+ на улице в Китае / фото из соцсети
Одной из них можно считать продвинутый комплекс автономного вождения Huawei Qiankun ADS 4.0. Другие особенности — использование термоформованной стали с жёсткостью 2000 МПа, наличие пневмоподвески с пятью режимами движения и мультимедийной системой на базе Harmony Space 5. Причём последняя является не просто оболочкой для центрального тачскрина, а позиционируется как целая интеллектуальная экосистема.
Новый кроссовер Voyah Free+ на улице в Китае / фото из соцсети
По информации из китайских СМИ, собирать предзаказы на новый Voyah Free+ в Китае начнут в июне. Следует заметить, что обычно с момента старта предварительных заказов до начала официальных продаж проходит около месяца. Поэтому, вполне вероятно, обновлённый кроссовер может дебютировать на рынке уже в середине лета.
Эволюция дизайна
После обновления кроссовер стал немного крупнее. Теперь длина его кузова составляет 4915 мм, ширина – 1960 мм, а высота – 1660 мм. При этом колёсная база осталась прежней – 2960 мм. Салон автомобиля рассчитан на 5 мест с двумя рядами сидений.
Новый кроссовер Voyah Free+ на улице в Китае / фото из соцсети
Как можно заметить на фото, экстерьер нового Voyah Free сохранил узнаваемые пропорции кузова. При этом его дизайн стал более «аэродинамичным». Автомобиль получил знакомые выдвижные ручки на дверях и слегка изменённое оформление задней оконной стойки. А со стороны багажника по-прежнему можно увидеть характерный монофонарь.
Однако передняя часть машины претерпела значительные изменения. Здесь появился LiDAR-сенсор над лобовым стеклом, новый бампер, а вместо радиаторной решётки — глухая панель, как у электрокаров. Кроме того, между фарами расположилось светодиодное «табло», которое способно отображать различную интерактивную информацию.
Интерьер нового Voyah Free+ / фото из соцсети
Интерьер кроссовера также обновился. Внутри установили новый руль, модернизировали переднюю панель и улучшили материалы отделки. Прежнее цифровое «трюмо», состоящее из трех экранов, заменили на два отдельных дисплея. Теперь по центру находится внушительный тачскрин под управлением Harmony Space 5 от Huawei. А перед водителем небольшая виртуальная панель приборов, которую дополняет проекция на лобовое стекло (HUD). На разделительном тоннеле, как и прежде, разместились две беспроводные зарядки для смартфонов (50 Вт) и два круглых подстаканника.
Нюансы силовой концепции
Кроссовер Voyah Free принято считать гибридом. При этом его силовая установка выполнена по технологии EREV (Extended Range Electric Vehicle). Другими словами — это электромобиль с увеличенным запасом хода. Он может работать почти как полноценный электрокар, позволяя заправлять бензобак лишь при необходимости дальних поездок.
Интерьер нового Voyah Free+ / фото из соцсети
В любом случае колёса приводит в движение исключительно энергия тяговой батареи. А в качестве бензогенератора (источника энергии для этой самой батареи) машине достаточно иметь под капотом небольшой ДВС без механической связи с колесами. А поскольку не нужно вращать колёса, то и особой мощности не требуется.
В результате отдача 1,5-литрового бензинового турбодвигателя Voyah Free+ оказалась даже меньше — 129 л.с. вместо прежних 150. В моноприводной версии движение кроссовера осуществляется за счёт одного электромотора сзади. Он развивает мощность 292 л.с. Максимальная скорость такой машины — 180 км/ч.
Интерьер нового Voyah Free+ / фото из соцсети
В свою очередь полноприводная модификация оснащена двумя электродвигателями — передним и задним. Их общая отдача составляет 476 л.с., а максимальная скорость модели достигает 200 км/ч. При этом официальной информации о ёмкости тяговой батареи и запасе хода нового Free+ пока нет.
***
Напомним, что в России кроссовер Voyah Free сейчас представлен в трёх модификациях. Две из них — EVR и EVR Sport Edition — оснащены установкой EREV. Третья версия — EV — является полностью электрической.
Кроссовер Voyah Free Sport Edition
На официальном сайте бренда цены на модель могут варьироваться от 4 750 000 до 9 390 000 рублей. Наиболее актуальной версией из трёх является EVR Sport Edition.
Алексей БОГАЧЁВ (@КитайАвто774)