Контейнерные перевозки FESCO между Санкт-Петербургом, Индией и Китаем выросли на 9% за полгода

Это на 9% больше аналогичного периода прошлого года. Отправки импортных грузов увеличились на 12% (до 26 тысяч TEU), экспортных – на 5% (до 16,1 тысячи TEU).

 

Суда FESCO, работающие на FBOL, за отчетный период совершили 12 рейсов. Регулярность отправок составила раз в две недели. В настоящее время сервис обслуживают шесть контейнеровозов одного типа вместимостью 2 471 TEU каждый. Также в мае этого года в рамках линии был организован первый прямой судозаход в порт Хошимин (Вьетнам, планируется, что в течение второго полугодия обслуживание этого порта станет регулярным).

 

В импорте из Индии и Китая основную часть грузопотока FBOL составили потребительские и промышленные товары, в экспорте – грузы ведущих лесопромышленных предприятий и целлюлозно-бумажных комбинатов Северо-Запада России, строительные материалы, сельскохозяйственная продукция, а также различные промышленные грузы из Республики Беларусь.

 

«Рост контейнерных перевозок FESCO через порт Санкт-Петербург демонстрирует, что грузопоток между странами Азии, в первую очередь Китаем, и Россией начал распределяться более равномерно между всеми основными транспортными коридорами, без смещения, например, в сторону дальневосточных портов. Кроме того, несмотря на общее снижение отправок готовых автомобилей и машинокомплектов из КНР в этом году, данная продукция продолжает занимать заметную часть от общего объема импортных грузов на нашей линии FBOL. И мы ожидаем, что отправки этих грузов в Россию, прежде всего машинокомплектов, во втором полугодии начнут плавно восстанавливаться», – отметил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.

 

Фото: Росатом