Психологи объяснили, какой тип водителей держат руль одной рукой сверху - проверьте себя
Посмотрите на руки водителя в соседней машине. Эта, казалось бы, мелочь расскажет о человеке больше, чем марка его автомобиля. Особенно если он держит руль одной рукой, небрежно обхватив обод сверху. Это не просто поза, это почти диагноз.
От учебника к голливудскому шику
Помните, как учили в автошколе? «Руки на десять и два, как на циферблате». Эта позиция долго считалась эталоном безопасности. Но жизнь вносит коррективы. Сегодня многие инструкторы по контраварийному вождению советуют хват «без пятнадцати три» — на 9 и 3 часах. Так руки находятся в оптимальной позиции для быстрых манёвров. А что же наша «одна рука сверху»? Она прочно выбивается из всех учебных канонов, превратившись в культурный феномен. Это жест уверенности, часто — наигранной. Так ездят киногерои, чтобы показать: я здесь расслаблен, я полностью контролирую ситуацию, а эта дорога — моя съёмочная площадка.
Психологический портрет: расслабленность или бравада?
Психологи, изучающие поведение за рулём, сходятся во мнении: хват одной рукой сверху часто (но не всегда!) выдаёт определённый тип личности. Обычно это люди, которые за рулём чувствуют себя спокойно и уверенно. Слишком спокойно, возможно. Такой водитель склонен недооценивать риски, полагаясь на свой опыт. Он уже не думает о процессе вождения, он просто «едет». Часто это действительно опытные автомобилисты, «накатавшие» сотни тысяч километров. Но здесь кроется ловушка: привычка рождает беспечность. А на дороге она, как известно, хуже воровства. Так что, если вы держите руль одной рукой сверху, стоит честно проверить себя: это истинное мастерство или просто застывшая поза из какого-нибудь боевика?
Практика против безопасности: где проходит граница
У этого хвата есть и сугубо практические оправдания. В современных машинах с высоко расположенными сиденьями (кроссоверы, внедорожники) так действительно удобнее — можно опереться локтем о дверную панель. Для тех, кто вырос на механических коробках передач, это просто привычка: правая рука вечно занята рычагом КПП, вот и приноровились управлять левой. Но давайте начистоту: это вопрос комфорта, а не эффективности. В нормальной, спокойной обстановке за городом — почему бы и нет. Однако в городе, на высокой скорости, на скользкой или мокрой дороге такая расслабленность граничит с игрой в русскую рулетку. В случае экстренной ситуации у вас просто не будет тех самых долей секунды, чтобы правильно среагировать. Рука, лежащая сверху, физически не может так же быстро и сильно вывернуть руль, как две, расположенные правильно, пишет автор дзен-канала Авто-маньяк.
Вывод: баланс — всему голова
Так какой же тип водителей держит руль одной рукой сверху? Чаще всего — уверенные в себе и расслабленные, иногда с налётом показной бравады. Проверьте себя. Если это про вас, возможно, стоит пересмотреть привычку. Не для галочки, а для безопасности. Рулить можно и одной рукой, но лучше, чтобы вторая всегда была наготове. Потому что дорога, как известно, ошибок не прощает. Даже самых стильных.