Дебютировал первый в мире серийный электромотоцикл с твердотельной батареей
Мотоцикл, анонсированный в рамках CES 2026, представляет собой эволюцию модели TS Pro. Именно она побила в прошлом году рекорд Гиннеса, проехав по Лондону 310,6 км на одном заряде батареи. Ключевым элементом нового байка стала батарея, разработанная совместно с технологической компанией Donut Lab. Вместо жидкого электролита, обычного для литий-ионных аккумуляторов, в батарее применяют твердотельная архитектуру, которая обеспечила мотоциклу три преимущества: защиту от воспламенения, высокую плотность энергии для увеличения запаса хода и сверхбыструю зарядку. По заявлению Verge, всего 10 минут у зарядной станции могут добавить до 300 км пробега.
Запас хода в максимальной комплектации — около 600 км на одном заряде. Это новый стандарт для электрической двухколесной техники, https://interestingengineering.com/ces-2026/worlds-first-sol... IE. При этом компания подчеркивает, что батарею не придется менять на протяжении всего срока службы мотоцикла (она рассчитана на 100 000 циклов полной зарядки), а ее повышенная емкость не отразится на розничной стоимости.
Инновационная батарея сочетается с обновленным двигателем Donut 2.0, встроенным в заднее колесо. Новый мотор стал на 50% легче предшественника, но выдает такую же мощность и крутящий момент в 1000 Нм, разгоняя мотоцикл до 100 км/ч за 3,5 секунды.
Успех Verge может стать катализатором для всей отрасли. Технология считается готовой не только для мотоциклов, но и для электромобилей, грузовиков, робототехники и систем накопления энергии, открывая новую главу в развитии электрической мобильности.
Генеральный директор Verge Туомо Лехтимяки назвал внедрение технологии историческим прорывом, способным встряхнуть всю автомобильную индустрию. Разработчики из Donut Lab подтверждают, что годы работы привели к созданию исключительной технологии, готовой для выхода на массовый рынок.
Изобретатель и блогер Джеймс Брутон https://hightech.plus/2025/07/16/izobretatel-s-yutuba-sobral... в прошлом году мотоцикл со всенаправленными колесами, использовав опыт и запчасти от предыдущих проектов. Хитроумное устройство позволяет двигаться вперед-назад и вправо-влево, а вместо привычных ручек на руле установлены джойстики.