Забыл про зебру и светофор: главное правило дорожного движения, которое изменилось

Согласно правилам дорожного движения, термин "уступить дорогу" означает, что пешеход не должен изменять направление или скорость из-за приближающегося автомобиля. В теории водитель может проехать зебру, если его маневр не мешает человеку идти в привычном темпе. Однако на практике сотрудники дорожной инспекции и камеры видеофиксации трактуют эту норму значительно строже.

Автоматические системы контроля фиксируют нарушение по геометрическому принципу. Если человек находится на разметке, а машина проезжает в пределах двух полос от него, комплекс формирует штраф. В таких случаях часто бывает, что инспектор ГАИ выписал постановление без учета реальной помехи. Алгоритмы не анализируют, испугался ли пешеход или продолжил движение без задержки.

Штраф за непредоставление преимущества пешеходам по статье 12.18 КоАП РФ составляет от 1500 до 2500 рублей. Для защиты своих интересов автомобилистам необходимо иметь видеорегистратор, фиксирующий траекторию движения пешехода. Только видеозапись может стать весомым доказательством того, что ритм движения человека на зебре не изменился. Юристы отмечают, что оспорить решение в суде проще, если между машиной и пешеходом оставалось более двух свободных полос.

Для минимизации рисков эксперты рекомендуют придерживаться максимально осторожной тактики вождения. Даже если закон формально позволяет продолжать путь, стоит учитывать следующие факторы:

• снижайте скорость до 20 километров в час при приближении к любой зебре
• останавливайтесь полностью, если человек уже поставил ногу на переход
• проявляйте особую бдительность в сумерках и рядом с детскими учреждениями

Если вас остановил патруль, важно зафиксировать несогласие в протоколе. Укажите, что пешеход не менял скорость и направление, а помеха отсутствовала. Существующее решение Верховного Суда подтверждает, что обязанность уступить не всегда требует полной остановки, но доказывать это придется в судебном порядке. Подавать жалобу эффективнее сразу в суд, прикладывая запись с регистратора и схему участка дороги.

Также ранее мы писали, что водители обязаны учитывать положение людей даже у края проезжей части согласно разъяснениям ГИБДД. В сентябре 2024 года Верховный суд признал водителя виновным в происшествии вне перехода из-за несоблюдения пункта 10.1 ПДД. Судебная практика подтверждает, что автомобилист должен прогнозировать появление людей и заранее ждать пока пешеход освободит зону риска.