Этанол в бензин: как это повлияет на вашу машину и кошелек
Российский топливный рынок ожидает внедрение новых стандартов состава горючего. В бензин марки АИ-92 планируют разрешить добавление денатурированного этанола. Это технический спирт, обработанный специальными веществами для исключения его пищевого использования. Ранее такая технология была экономически нецелесообразной из-за высокой налоговой нагрузки на спиртосодержащую продукцию.
Правительство планирует обнулить акциз на денатурированный этанол, если он применяется для производства топлива. Это даст нефтеперерабатывающим заводам возможность гибко менять рецептуру без нарушения ГОСТов. Переход на новые компоненты останется добровольным решением компаний. Денатурация не меняет физических свойств спирта как антидетонационной присадки с октановым числом около 108 единиц.
Практика добавления спирта в горючее широко распространена в Европе под маркировками E5 и E10. В таких странах, как Франция и Германия, содержание этанола в 10% является стандартным. Это помогает снижать объем вредных выбросов и замещать часть нефтепродуктов возобновляемым сырьем. Российские изменения фактически адаптируют международный опыт под локальные экономические условия, особенно когда цены на топливо в России требуют стабилизации.
Для водителей ключевой особенностью этанола является его гигроскопичность. Спирт активно поглощает влагу из окружающей среды, что при длительном простое может привести к расслоению жидкости. В баке образуется осадок из смеси воды и спирта, способный вызвать перебои в работе мотора. Однако при регулярной эксплуатации автомобиля и обновлении топлива риск возникновения такой проблемы минимален.
- Энергоемкость этанола ниже, чем у чистого бензина.
- При использовании смеси E10 реальный расход может увеличиться на 2%.
- Кислород в составе спирта способствует более полному сгоранию топливной смеси.
- Спиртовые добавки обладают мягким моющим эффектом для форсунок.
Современные автомобили, произведенные в последние двадцать лет, штатно рассчитаны на использование бензина с 10-процентным содержанием этанола. Для таких машин присадка может быть даже полезной, так как она постепенно очищает топливную систему от отложений. Если учитывать, что недавно цены на бирже упали, внедрение более дешевого компонента может сдержать рост стоимости литра на заправках.
Владельцам старых машин, выпущенных до 2000-х годов, стоит проявлять больше внимания. Спирт способен агрессивно воздействовать на устаревшие типы резины и ускорять коррозию металлических топливных баков. Таким водителям рекомендуется чаще проверять состояние патрубков и не хранить горючее в баке дольше месяца. В остальном переход на новый состав не требует конструктивных изменений в большинстве транспортных средств.
Также ранее мы писали о выборе между марками горючего. Специалисты объяснили, почему владельцы турбированных авто избегают 92-го бензина из-за риска детонации. Ключевым фактором при выборе остается степень сжатия двигателя, где для показателей выше 10.5 рекомендуется использовать только высокооктановое топливо.