Строительство моста Крылатское - Хорошево-Мневники вышло на новый этап
Подрядная организация, которая строит мост между районами Крылатское и Хорошево-Мневники, приступила к новому этапу работ. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Градоначальник уточнил, что строительство ведется параллельно с двух берегов. Это позволяет значительно ускорить процесс и снизить влияние на окружающую среду.
На данный момент все подготовительные работы «на берегу» уже завершены.
«Строители устроили свайные фундаменты опор арок и отсыпали искусственные полуостровки на обоих берегах», - пояснил Собянин.
Сейчас, продолжает он, началось сооружение технологических мостов. Этот процесс пойдет быстрее, как только позволят погодные условия. Срок завершения всех работ остается прежним - третий квартал 2027 года.
Что представляет собой будущая переправа
Проект моста прошел долгий путь согласований. За это время столичные власти неоднократно комментировали каждый этап строительства: от получения положительного заключения экспертизы до возведения забора на берегу Москвы-реки.
Такое пристальное внимание к объекту вполне объяснимо. Чиновники придают ему особое значение. Мост решит давнюю проблему - создаст удобный и, главное, короткий маршрут из Мневников в Крылатское.
Учитывая, что на полуострове сейчас активно строят жилые комплексы, этот путь станет для будущих жильцов приятным бонусом.
Например, эксперты Института экономики транспорта ВШЭ прогнозируют, что стоимость жилья в Мневниковской пойме может вырасти на 10–15% еще до открытия движения. Иными словами, мост сделает район привлекательнее для покупателей квартир.
Параметры будущего моста
Основные характеристики моста озвучили еще несколько лет назад, на этапе согласования. С тех пор они остаются неизменными:Длина сооружения составит порядка 650 метров.
Ширина - восемь метров. Здесь разместят пешеходную зону, велодорожку и места для отдыха.
Конструкция будет вантовой, с одним пилоном высотой около 60 метров.
В Департаменте строительства подчеркивают: это не просто инженерное сооружение, а часть единого прогулочного маршрута, который объединит набережные двух районов. После открытия моста трафик, по прогнозам экспертов, достигнет 8–10 тысяч человек в сутки, особенно в выходные.
Мнения против
Несмотря на радужные перспективы, которые регулярно озвучивают в мэрии, некоторые жители районов выступают против строительства. Причины разные.
В частности, есть мнение, что с появлением моста вырастет антропогенная нагрузка на природный парк «Крылатские холмы». Он входит в ООЗТ (ранее ООПТ – прим. ред.) «ПИП «Москворецкий». Иными словами, это зона, где главную роль играет природа, а не человек.
Однако после утверждения планов по строительству моста изменилось и будущее самого парка «Крылатские холмы». Сейчас его включили в так называемый «спортивный кластер» и активно благоустраивают, превращая в городской парк для прогулок. Противники строительства считают, что природная составляющая ушла на второй план.
Еще один аргумент противников - вырубка зеленых насаждений на обоих берегах Москвы-реки. Власти обещают провести компенсационное озеленение, но те, кто ценит именно «неблагоустроенную» природу в черте города, все равно остаются недовольны.
Тем не менее строительство моста идет строго по графику. Планы, озвученные несколько лет назад, из-за претензий группы жителей практически не изменились: место осталось тем же, технические характеристики - прежними.