Exeed RX PHEV прошёл сложное испытание с подъёмом по льду с уклоном 41°
Гибридный кроссовер Exeed RX PHEV прошел испытание по подъему на заснеженную гору при температуре –10 °C и скорости ветра 4 м/с на горнолыжном курорте Ак-Булак в Казахстане. Путь длиной 25,5 километров включал в себя крутой подъем более чем на 350 метров с двумя резкими поворотами. Маршрут начинался на высоте 1650 метров и заканчивался на отметке 2000 метров над уровнем моря. За рулем Exeed RX PHEV находился Владимир Бородин, мастер спорта Казахстана, тренер высшей категории, вице-президент Федерации автомотоспорта Республики Казахстан и чемпион по автогонкам.
Автомобиль поддерживал скорость от 65 до 100 км/ч на протяжении всего испытания, включая последний 41-градусный заснеженный склон. Точно измеренные и подтвержденные результаты испытания продемонстрировало возможности архитектуры Texxeract в сфере полноприводных гибридных платформ.
Тестовый маршрут пролегал от горнолыжной базы, расположенной на 1650 метрах над уровнем моря, до горного хребта на высоте около 2000 метров и включал в себя различные типы снежных и ледяных поверхностей. Начальный отрезок трассы проходил по уплотненным снежным откосам с уклоном от 30° до 35° — большую часть пути RX PHEV поддерживал стабильную скорость 60–80 км/ч, временами разгонялся до 100 км/ч.
Самый сложный участок находился на высоте около 2000 метров и отличался крутым уклоном в 41°. Из-за постоянного сильного ветра и низких температур на слое неуплотненного рыхлого снега в 50 см образовалась хрупкая ледяная корка толщиной 2–3 см. При коэффициенте трения 0,2 μ Exeed RX PHEV преодолел подъем со стабильной скоростью 60–100 км/ч без пробуксовки колес и заноса.
Успешное прохождение испытания стало возможным благодаря разработанной Exeed архитектуре гибридных автомобилей Texxeract и конфигурации силовой установки с четырьмя двигателями и полным приводом. Система сочетает в себе двигатель 1.5TGDI и три электромотора, которые в совокупности развивают максимальную мощность 395 кВт (547 л.с.) и пиковый крутящий момент 650 Нм, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. В сочетании с 3-ступенчатой трансмиссией DHT с двумя интегрированными двигателями обеспечивается совокупный КПД 97,6%.
Система полного привода Exeed RX PHEV отвечает за распределение крутящего момента между передней (в диапазоне 0–90%) и задней осью (в диапазоне 10–100%) в режиме реального времени. В режиме «Снег» она обеспечивает управление приводными двигателями, электронным торможением и положением автомобиля. В отличие от традиционных механических систем полного привода, эта система обеспечивает независимую корректировку сцепления с дорогой для каждого колеса за миллисекунды, позволяя тем самым быстрее и более равномерно распределять крутящий момент между колесами.
На данный момент модель Exeed RX PHEV на российском рынке не представлена.