Nissan Qashqai, 2025 г.
Всем доброго времени суток.
Сразу извиняюсь за отсутствие фото - не делал, да и машина не моя.
Ниже я постарался полностью рассказать о машине.
Может, кто то и передумает такую покупать, а может, кто то наоборот.
И так, начнём.
Машиной пользовался ровно неделю. Перегонял из Владивостока в Москву. За 9100км. есть чем поделиться.
Внешний вид в принципе радует глаз. На мой взгляд - удачный рестайлинг. Сзади машина кажется очень широкой.
Комплектация максимально возможная - с панорамной крышей и обзором 360. Двери открываются широко и не смотря на высокий клиренс, в машину удобно садиться.
ЛКП очень тонкое. От мельчайшего камушка образуется скол - лучше сразу бронировать уязвимые места.
Заводские дворники лобового стекла лучше сразу поменять - полный отстой.
Теперь о салоне.
Садясь в салон, визуально понимаешь, что сел в какую то БОЛЬШУЮ машину, явно классом выше.
Салон очень широкий!!!!! Сидения удобные, широкие, посадка не лежачая. ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ НЕТ!!!!! Ногам места ХВАТАЕТ, как по ширине, так и по длине. Водительское сидение - с двумя простенькими эл. регулировками. А вот подголовники, просто лажа - видно просто для декора и комплектности. Чтобы достать до них головой, надо её закидывать назад.
Дверные карты чуть выше, чем у большинства машин и руку (локоть) на них класть не очень то удобно, если поддерживать руль левой рукой. Центральный подлокотник удобный, хоть и не регулируется по вылету. Ниша в подлокотнике глубокая. Свободно помещается 2-3 бутылки воды 0.5. Перед подлокотником прямоугольная ниша - два телефона умещаются. На центральной консоли два подстаканника - удобные. И бутылки 0.5 - 0.6 легко встают и не вываливаются и стаканчик чая или кофе. Рычаг АКПП удобный, есть переключение в имитацию ручной коробки. Перед рычагом клавиша ручного тормоза. Есть USB разъем для проводного подключения к медиа. На этом USB очень маленький ток и телефон через него даже не подзарядить. Рядом есть гнездо под прикуриватель и вот если в него вставить переходник, то всё как и на вазах - заряжает...
