Стало известно, к чему привели изменения в работе светофоров в Петербурге
Комитет по транспорту Петербурга в 2024 году анонсировали программу по ускорению движения 15 трамваев, которые связывают между собой 30 станций метро.
Как рассказали в СПб ГУП «Горэлектротранс», программа не только повышает скорость сообщения и регулярность движения, но и позволяет сократить выпуск трамваев, тем самым экономя подвижной состав, передает ДП.
За два года комитет предпринял одно из самых важных мер. Речь идет о выделенке для трамваев. Пути отделили от общего потока дорожной разметкой и знаками. При этом работы по ослаблению путей проводятся как в рамках программы по ускорению, так и вне ее.
В ГЭТ отмечают сокращение до трех раз задержек общественного транспорта, а фактическое время движения подвижного состава уменьшилось на пять минут в каждом направлении следования.
Подведомственная комитету Дирекция по организации дорожного движения разработала нововведение, которое предполагает передачу информации с помощью спецблока RSU (Road Side Unit) в дорожные контроллеры светофорных объектов.
В итоге «умные» светофоры разграничивают транспортные потоки, а также взаимодействуют с бортовым оборудованием трамвая и продлевают разрешающую фазу для подъезжающих к перекрестку трамваев.
За указанный период ГЭТ увеличил парк подвижного состава. В городе на Неве появились 309 трамваев с системой приоритетного проезда. Отметим, что 15 моделей дооснастили, другие же оказались новыми вагонами, в которые уже встроили необходимое оборудование по техзаданию ГЭТа.
Напомним, что в феврале 2026 года начальник отдела организации дорожного движения комитета по транспорту Евгений Воробьев рассказывал о корректировке светофорных объектов. По его словам, из-за нововведения движение транспорта замедлилось примерно на 50%, а пешеходы стали жаловаться, что они не могут переходить дорогу по диагонали.
При этом о возникших проблемах заявили в ГАИ и федеральное министерство транспорта, однако там подчеркнули, что такой режим светофоров прописан в обязательных для исполнения ГОСТах.
Тогда же о необходимости скорректировать ГОСТы говорил и депутат Александр Ходосок. Чтобы их поменять требования к светофорам и увеличить пропускную способность городских улиц, комитет готовил новое обращение в министерство транспорта и ГИБДД.