Лопату за 45 тысяч променяли на электробайк: иностранцы не хотят в дворники и отказываются убирать снег
Зима в этом году преподнесла горожанам немало сюрпризов, и далеко не всегда приятных. Пока одни с энтузиазмом берутся за лопаты, чтобы расчистить свои дворы и тротуары, другие, кажется, предпочитают игнорировать стихию, создавая на улицах настоящий хаос.
Речь идет, прежде всего, о курьерах на электробайках, которые, по мнению многих горожан, превратили пешеходные зоны в опасные трассы. Скоростной проезд по заснеженным тротуарам, игнорирование пешеходов, а порой и откровенная агрессия – все это стало печальной реальностью для многих.
Особенно страдают от такого поведения пожилые люди, мамы с колясками и все, кто не может быстро увернуться от несущегося на полной скорости двухколесного монстра.
Не так давно звучали заявления о массовом завозе рабочей силы для уборки улиц от снега. Однако, как показывает практика, эти обоснования оказались, мягко говоря, далеки от реальности.
Вместо того чтобы взяться за лопаты и навести порядок, многие иностранные работники предпочитают более легкие и прибыльные сферы деятельности. Сфера доставки, где доля мигрантов достигает внушительных 80%, манит их куда больше.
Привлекательные заработки, гибкий график и отсутствие необходимости выполнять тяжелую физическую работу – все это делает профессию курьера куда более привлекательной, чем труд дворника. В итоге улицы остаются неубранными, а снег продолжает накапливаться, усугубляя и без того непростую ситуацию.
Разница в оплате труда действительно колоссальна. Если медианный заработок дворника едва достигает 45 тысяч рублей в месяц, то курьеры, работая в сфере доставки, могут рассчитывать на сумму до 130 тысяч рублей.
Эта финансовая пропасть и объясняет, почему иностранные работники массово выбирают именно эту сферу. Они видят в ней возможность быстрого и относительно легкого заработка, в то время как работа дворника, требующая физических усилий и зачастую неблагоприятных погодных условий, остается для них непривлекательной.
В социальных сетях, к сожалению, наблюдается тенденция к романтизации труда курьеров. Блогеры, зачастую не задумываясь о последствиях, восхваляют их "героизм", забывая о том, что настоящий героизм заключается в созидательном труде, а не в наездах на пешеходов и создании опасных ситуаций на улицах.
Члены Общественной палаты уже не раз осуждали подобное поведение, указывая на то, что восхваление хамства лишь усугубляет социальное напряжение и создает ложное представление о реальности.
Пока одни гоняют на электробайках, создавая хаос, реальную борьбу со стихией ведут коренные жители, сотрудники бюджетных учреждений и офисные клерки, которые, возвращаясь домой, берутся за лопаты.
Национальная экономика, в свою очередь, терпит социальные издержки, финансируя пребывание мигрантов, которые, похоже, забыли о законах гостеприимства и ставят личную выгоду превыше всего.
Остается открытым вопрос к государству: сможет ли оно заставить монополии навести порядок в сфере доставки и обеспечить безопасность пешеходов?
Пока же общество продолжает оплачивать чужой комфорт своей безопасностью на улицах, а снежные завалы на тротуарах становятся не просто неудобством, а реальной угрозой.