NASA "ускоряет" высадку американце на Луну, откладывая ее на 2028 год
Цель изменения архитектуры программы — в снижении «пакета первых разов», который раньше концентрировался в миссии Artemis III. Независимая Aerospace Safety Advisory Panel (ASAP) всего за несколько дней до заявления NASA публично предупредила: риск-профиль Artemis III слишком высок из-за комбинации технической новизны, плотного графика и зависимости от готовности нескольких критических систем, и призвала «переструктурировать» программу, чтобы выровнять баланс риска для Artemis III и последующих миссий. На этом фоне Айзекман прямо сказал, что прежняя логика «сразу к Луне» не ведёт к устойчивому успеху: «Это не тот путь вперёд».
В NASA подчёркивают, что перестройка делается не только ради безопасности, но и ради темпа. В релизе агентства говорится о намерении стандартизировать конфигурацию связки SLS-Orion и быстрее нарастить частоту запусков: миссии должны складываться в последовательность, где каждый шаг добавляет проверяемую способность без резкого скачка сложности. Именно здесь проявляется «урезание» SLS, о котором пишут американские медиа: NASA фактически отталкивается от максимально близкой к нынешней конфигурации Block 1 и прямо заявляет, что не хочет «излишне усложнять» дальнейшие миссии сменой конфигурации ракеты и корабля. Вместо этого агентство хочет выполнять посадочные миссии «настолько близко к конфигурации “Block 1”, насколько это возможно», а изменения по «эволюционировавшему» блоку обещает согласовать с партнёрами и объявить отдельно.
Переупаковку Artemis III в орбитальный тест NASA сравнивает с Apollo 9 — полётом 1969 года, который отрабатывал стыковку и работу лунного модуля на орбите Земли, прежде чем Apollo 11 выполнил посадку на Луне. По словам Айзекмана, стыковка с лунными кораблями заметно снижает риски — даёт шанс проверить навигацию, связь, процедуры сближения и работу систем в связке, не уходя сразу к Луне. Отдельной линией в Artemis III должны пройти и испытания новых скафандров xEVA, которые готовятся для работы на поверхности.
Возможные политические последствия поспешной попытки достичь Луны с запредельными рисками также стали одной из причин переосмысления программы. В релизе NASA Айзекман упоминает «достоверную конкуренцию со стороны величайшего геополитического соперника», из-за которой США «нужно двигаться быстрее, устранять задержки и достигать целей». Логика понятна: Пекин публично держит курс на пилотируемую высадку на Луну к 2030 году, а китайская программа после серии автоматических миссий и испытаний элементов посадки постепенно обрастает проверенным железом. Для Вашингтона успешная высадка с первой попытки до китайцев — это не только престиж, но и фиксация своего контроля над ценными районам у южного полюса, которые богаты водой.
Инженерная цена вопроса — годы и миллиарды. SLS и Orion остаются «базой» программы Artemis, но их стоимость и низкая частота полётов давно вызывают критику аудиторов и Конгресса, что подталкивает NASA все больше опираться на коммерческих партнёров. На этом фоне стандартизация конфигурации и отказ от избыточных модернизаций выглядят попыткой агентства сократить производственные риски и «размазать» сложность по нескольким миссиям, а не складывать её в одну кульминацию.
Ближайший ключевой этап Artemis II — первый пилотируемый полёт Orion к Луне (облёт без посадки), но миссия уже задерживается из-за технических проблем на SLS, NASA обсуждает перенос окна запуска с февраля минимум на апрель.