На заводе в Елабуге начинается производство прототипов обновлённых седанов "Аурус Сенат", сообщила "Российская газета". Рестайлинговый лимузин "Аурус Сенат" дебютировал ещё в мае 2024 года в рамках инаугурации президента, а позже государственный институт НАМИ, отвечающий за развитие проекта, показал и обновлённый седан для свободной продажи. Серийный выпуск таких машин обещали начать к концу 2025 года, но этот план не был выполнен. Лишь сейчас завод в Елабуге начал сборку модернизированных "Сенатов", и пока речь идёт только о прототипах. Когда стартует производство товарных автомобилей не сообщается. В результате рестайлинга "Аурус Сенат" получил обновлённый внешний вид: изменились фары (они теперь матричные), задние фонари, решётка радиатора, бамперы, панель капота и крышка багажника. В салоне появились полностью новая передняя панель с увеличенным экраном медиасистемы, видоизменённый руль, иные дверные панели и центральная консоль. На смену классическому рычагу автоматической коробки передач пришёл компактный селектор с электронным управлением, а кнопки регулировки сидений переместились на двери. Задним пассажирам добавили съёмный планшет с возможностью управления мультимедийкой. Силовой агрегат у "Сената" прежний: бензиновый турбомотор V8 4.4 (598 л. с.), электродвигатель (63 л. с.), девятиступенчатый автомат, полный привод. При этом инженеры обновили калибровки мотора и коробки передач, а также улучшили настройки тормозной системы.* * * Спрос на "Аурусы" пока невысок. По итогам прошлого года продажи марки в России хоть и выросли на 21%, но итоговый результат не впечатляет — 143 реализованных машины. Для сравнения: в прошлом году в России продали 225 новых "Роллс-Ройсов", сопоставимых по цене с "Аурусами". С недавних пор "Аурус" занимается и никак не связанными с автопромом проектами: например, строительством небоскрёбов или производством питьевой воды.
