За неоплату парковки воронежцы задолжали сотни миллионов

Несмотря на внушительную сумму, система штрафов начала работать в штатном режиме только с июня 2020 года из-за юридических коллизий и ограничений, связанных с пандемией коронавируса. Наиболее "урожайным" стал 2025 год, когда были составлены протоколы на сумму 220,4 миллиона рублей. Это означает, что ежедневно до 300 нарушителей попадали в поле зрения камер фотофиксации, каждый из которых получал штраф в 3 тысячи рублей.

Интересно, что городскому бюджету сейчас выгоднее получать доходы от штрафов, чем от добросовестной оплаты парковки. В 2025 году доходы от штрафов превысили поступления от оплаты парковки в четыре раза (220,4 млн рублей против 49,62 млн рублей).

Согласно концессионному соглашению между мэрией и ООО «Городские парковки», до окупаемости проекта в бюджет города поступало лишь 25% от общего дохода концессионера, остальное шло компании на покрытие инвестиций. После окупаемости (которая, по данным на март 2026 года, официально наступила в июле 2025 года) доля поступлений в бюджет увеличилась на 2-2,5 миллиона рублей в месяц.

Власти Воронежа также рассматривают возможность повышения стоимости парковки. Глава города Сергей Петрин отметил, что цена в 40 рублей в час уже не является сдерживающим фактором, и оборачиваемость парковочных мест, ради которой вводилась система, не достигается. Многие водители приобретают месячные абонементы за 4,5 тысячи рублей, чтобы оставлять автомобили на весь рабочий день. В течение года будет проведён анализ для принятия взвешенного решения о повышении тарифов.