С Дубаем, Абу-Даби и Дохой покончено: авиакомпании продолжают отмены рейсов
Российским туристам, планирующим отпуск или деловые поездки в ОАЭ, Катар и другие страны региона, стоит срочно пересмотреть маршруты. Ключевые аэропорты Ближнего Востока закрыты, а ведущие мировые авиакомпании одна за другой публикуют графики массовых отмен.
Ситуация в воздушном пространстве остается крайне напряженной. Reuters, ссылаясь на данные перевозчиков, констатирует: привычные хабы в Дубае, Абу-Даби и Дохе до сих пор не работают в штатном режиме. Это не временные неудобства, а долгосрочные изменения, которые сорвали планы тысячам пассажиров по всему миру.
Картина отмен выглядит масштабно и хаотично. Греческая Aegean Airlines не будет летать в Тель-Авив, Бейрут и Амман до 22 апреля, а в Эрбиль и Багдад — до 24 мая. Знаковый для российских туристов Дубай выпал из ее расписания до 19 апреля, Эр-Рияд — до 18 апреля. Air Canada приостановила рейсы в Тель-Авив до 2 мая, а в Дубай — до 28 марта.
Европейские гиганты также вносят жесткие коррективы. Air France отменила полеты в Тель-Авив и Бейрут до 21 марта, а в Дубай и Эр-Рияд — до 24 марта. Ее партнер, KLM, не будет летать в Эр-Рияд, Даммам и Дубай до 17 мая, а в Тель-Авив — до 11 апреля. British Airways пошла еще дальше, продлив отмены рейсов в Амман, Бахрейн, Дубай и Тель-Авив до 31 мая, а в Доху — до 30 апреля. Полеты в Абу-Даби, по данным перевозчика, не планируются вовсе до конца 2026 года.
«Мы наблюдаем беспрецедентную волну отмен, которая затрагивает даже те направления, которые не находятся в непосредственной зоне конфликта, — комментирует отраслевой аналитик. — Закрытие воздушного пространства над несколькими странами создает эффект домино, парализуя логистику всего региона».
Азиатские и ближневосточные перевозчики также в тяжелом положении. Cathay Pacific из Гонконга остановила перевозки в Дубай и Эр-Рияд до 30 апреля. Turkish Airlines приостановила полеты в целый ряд стран, включая Ирак, Сирию, Ливан, Иорданию, Доху, Дубай и Абу-Даби, как минимум до 19 марта. Ее конкурент, Pegasus Airlines, отменил рейсы по схожим направлениям до 13 апреля.
Некоторые авиакомпании пытаются компенсировать потери, усиливая другие маршруты. Например, Singapore Airlines, продлив приостановку полетов в Дубай до 30 апреля, добавит рейсы в Лондон (Гатвик) и Мельбурн. Однако это слабое утешение для тех, кто рассчитывал на отдых в эмиратах.
Особенно тревожными выглядят сроки отмен у лоукостеров. Wizz Air не будет летать в Израиль до 29 марта, а в Дубай, Абу-Даби, Амман и Джидду — вплоть до середины сентября. Финская Finnair отменила рейсы в Дубай до 29 марта, а в Доху — до 2 июля, продолжая избегать воздушного пространства Ирака, Ирана, Сирии и Израиля.
Местные гиганты — Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways — выполняют лишь ограниченное число рейсов после частичного открытия воздушного пространства. Qatar Airways, к примеру, сообщила, что до 28 марта будет осуществлять лишь «небольшое количество» полетов.
Что делать российскому туристу? Эксперты советуют в первую очередь не полагаться на автоматические системы уведомлений, а самостоятельно и оперативно проверять статус бронирования на сайтах авиакомпаний или через агрегаторы. Во-вторых, рассмотреть альтернативные маршруты с пересадками в Стамбуле, странах Закавказья или Юго-Восточной Азии, хотя это неизбежно удорожит и удлинит путешествие. В-третьих, внимательно изучать условия возврата и обмена билетов — многие перевозчики ввели гибкие правила на фоне кризиса.
Ситуация остается fluid, и новые отмены не исключены. Единственное, что можно сказать наверняка: эпоха беспрепятственных перелетов на Ближний Восток пока закончилась.
Подробнее о текущей ситуации в туризме в связи с нападением США и Израиля на Иран читайте в сюжете «Войны и туризм».
Читайте другие интересные авиа-новости вместе с Турпромом.
Если вы еще не ушли из Телеграма, то подпишитесь на наш Новостной канал по туризму - https://t.me/tourprom. А если вы уже перешли Мах, то мы транслируем туристические новости и туда: https://max.ru/id7743542912_biz.