Аварийность в России снижается
В последние годы ряд федеральных трасс стали лучше. Здесь лидирует южное направление, в особенности трасса М4 «Дон», где появляются все новые платные участки. Платные дороги развиваются так стремительно, что в этом году в России внедрят единый транспондер (прибор, с помощью которого дистанционно оплачивается проезд по платным участкам федеральных трасс). До этого у каждого собственника платного участка дороги был свой транспондер.
Платные участки федеральных трасс отдаленно напоминают таковые за границей по качеству и уровню обслуживания, соответственно и аварийность на них невысока.
Но в «Росавтодоре» заявляют, что позитивные изменения коснулись всей России. 6 апреля об этом заявил глава Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Роман Старовойт. По его словам, удалось достичь 30%-ного снижения количества аварий по всей стране благодаря планомерной ликвидации точек аварийности на федеральных трассах.
Только в 2015 году более 1300 таких точек были деактивированы. Что привело к снижению смертности от ДТП сразу на 15%. Больше других снизили аварийность на федеральных трассах в Ингушетии, на Алтае, в Архангельской, Орловской и Челябинской областях, где снижение составило от 28,3 до 37%.
В нынешнем году работа над повышением безопасности федеральных автодорог будет продолжена: отремонтируют около 9 тыс. километров федеральных трасс, благодаря чему более 70% таких дорог станут соответствовать принятым в стране нормативам.
Средств на реконструкцию дорог общего пользования и строительство новых платных участков хватит. Дорожный фонд получит новые вливания от повышения топливных акцизов: 68 млрд рублей в этом году и более 81 млрд в следующем.
К тому же фонд все активнее подпитывает система «Платон», которая собирает деньги за проезд с тяжелых грузовиков.