Около 84 млн рублей НДФЛ поступило от транспортных предприятий Волгограда
В 2016 году в бюджет от городских компаний-перевозчиков были перечислены 120,5 млн рублей по налогу на доходы физических лиц. За четыре месяца 2017-го от транспортных предприятий Волгограда уже поступило более 84 млн рублей НДФЛ, сообщает пресс-служба администрации города-героя.
Отмечен рост из-за появления на рынке пассажирских услуг нового перевозчика, а также увеличение объемов налогов от двух муниципальных предприятий. Кроме того, обновление и расширение автопарков позволило привлечь больше сотрудников. Они получают «белую» зарплату и платят с нее НДФЛ.
– С начала текущего года на работу в транспортные предприятия приняты около 1400 человек – водителей, кондукторов, механиков и слесарей. В настоящее время открыто еще примерно 550 вакансий по аналогичным специальностям, – отметили в пресс-службе мэрии областной столицы.
О налоговом перекосе, который на протяжении десятилетий был в сфере пассажирских перевозок, ранее говорил губернатор Андрей Бочаров. По его словам, до 2014 года муниципальный и государственный транспорт составлял всего 15% от рынка услуг. Пассажиров в основном перевозили частные компании.
– При этом муниципальные перевозчики давали 85% выручки, а частные компании – 15%, – отмечал глава региона. – Кроме этого, при распределении маршрутов частники получали прибыльные места. Доход с этих линий позволил бы жить муниципальным и государственным предприятиям, вместо этого на маршруты искусственно заводили частные компании. Это говорит о создании недобросовестной конкуренции между государственными и муниципальными предприятиями и частным бизнесом.
Теперь же ситуация кардинально изменилась. В ходе реализации новой комплексной транспортной схемы примерно 75% всего пассажиропотока Волгограда обслуживают муниципальные предприятия. На линиях работают 373 автобуса большой и средней вместимости, 182 трамвая и 125 троллейбусов. Ежедневную и почти круглосуточную доставку обеспечивают около 4,7 тысячи работников транспортных компаний.
Перераспределение маршрутов общественного транспорта позволило постепенно заменить на основных магистралях Волгограда хаотично работавшие микроавтобусы на современный, вместительный и комфортабельный транспорт. Автобусы средней и малой вместимости, в том числе исправные маршрутные такси с ответственными водителями, остались на вспомогательных линиях. Они подвозят жителей отдаленных поселков и микрорайонов регионального центра к городским магистралям. Принятые меры позволяют повысить пропускную способность основных улиц и безопасность пассажирских перевозок.
Алена Катунцева