Назад в будущее. Bloomberg предрек «Аэрофлоту» возврат во времена СССР
«Аэрофлот» ждет возврат к советскому прошлому из-за недостатка запчастей и проблем с обслуживанием, пишет Bloomberg. Сейчас компания переключается на выполнение внутренних рейсов и самолеты российского производства из-за западных санкций.
За последние два десятилетия «Аэрофлот» превратился в отмеченного наградами международного авиаперевозчика, отмечает агентство — теперь компания меняется. На это указывает и смена руководства.
В конце марта 2022 года генеральный директор Михаил Полубояринов ушел в отставку, а недавно объяснил, что компания стала ориентироваться на российский рынок. Пост генерального директора «Аэрофлота» занял Сергей Александровский, который ранее возглавлял «дочку» перевозчика — авиакомпанию «Россия».
«Отражение российской экономики»
«Аэрофлот был построен в соответствии с мировыми стандартами, но будет только тенью самого себя из-за возможности летать только в те части мира, которые готовы вести дела с Россией. Это отражение российской экономики в целом, теперь отрезанной от экономической системы, во главе которой стоит Запад», — считает Кристофер Грэнвиль из консалтинговой компании TS Lombard.
В марте «Аэрофлот» приостановил международные рейсы и только постепенно начал выполнять перевозки в 13 стран — вместо 56 до февральских событий. В результате количество международных пассажиров, перевезенных «Аэрофлотом» в марте, сократилось вдвое, отмечает Bloomberg.
«Разбор самолетов на запчасти»
Дальше будет хуже, считает агентство.
«Большинство из более чем 350 самолетов компании составляют модели Airbus и Boeing. Перевозчик сталкивается с надвигающимся дефицитом деталей. Специалисты оценивают запасы авиакомпании в три месяца, после чего может начаться разбор самолетов на запчасти», — пишет Bloomberg.
Замена импортных моделей самолетами российского производства не сможет компенсировать дефицит. Россия планирует увеличить производство Ту-214 советской разработки, но это тоже проблематично, считает представитель аналитической компании Cirium Роб Моррис. По его словам, это «неконкурентоспособный самолет как с точки зрения характеристик, так и эффективности».
«Авиакомпании, которая стремится помочь клиентам "увидеть мир во всем его многообразии", скорее всего придется столкнуться с сужением горизонтов», — пишет Bloomberg. А эксперт по безопасности полетов Арнольд Барнетт добавляет, что в обозримом будущем «Аэрофлот» будет «в основном отечественной авиакомпанией».