"Атомфлот" согласует с жителями Мурманска установку плавучего дока
Предприятие проводит общественные обсуждения.
22 августа ФГУП "Атомфлот" опубликовало на своем сайте уведомление о проведении общественных обсуждений по установке плавучего дока грузоподъемностью 30 тыс. тонн в акватории предприятия.
Как отмечается в материалах предприятия, док необходим для обеспечения межсезонного ремонта ледокольного флота, в том числе строящихся атомных ледоколов проекта 22220, ремонт которых может быть осуществлен только в новом плавучем доке.
При этом отказ от намечаемой деятельности может негативно сказаться на техническом состоянии ледокольного флота, что в последствии может вызвать проблемы в эксплуатации Северного морского пути (СМП) и срыв плана развития инфраструктуры СМП.
Общественные обсуждения предполагается вести в форме опроса и сбора опросных листов в период с 27 августа по 25 сентября 2022 года.
Напомним, строительство плавдока для ФГУП "Атомфлот" ведется в турецкой Тузле на верфи Kuzey Star.
Плавучий док проекта FD05 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Назначение — проведение доковых ремонтов атомных ледоколов и судов атомно-технологического обеспечения с выполнением работ по ремонту подводной части, очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства, замене протекторной защиты и других операций.
Грузоподъемность — 30000 т
Высота понтона в ДП — 5,7 м
Ширина башен — 4,2 м
Наибольшая длина дока — 220 м
Длина по стапель-палубе — 200 м
Ширина дока — 48 м
Расстояние между внутренними кромками несъемных конструкций — 38 м
Осадка дока при максимальном погружении — 18,40 м
Глубина над кильблоками при этом составляет — 11 м
Высота кильблоков — 1,7 м
Класс РС — КE Berth-connected ship (S) Floating Dock
Автономность — 7 сут.
Экипаж — 30 чел.
Иллюстрации: Морское Инженерное Бюро
Как отмечается в материалах предприятия, док необходим для обеспечения межсезонного ремонта ледокольного флота, в том числе строящихся атомных ледоколов проекта 22220, ремонт которых может быть осуществлен только в новом плавучем доке.
При этом отказ от намечаемой деятельности может негативно сказаться на техническом состоянии ледокольного флота, что в последствии может вызвать проблемы в эксплуатации Северного морского пути (СМП) и срыв плана развития инфраструктуры СМП.
Общественные обсуждения предполагается вести в форме опроса и сбора опросных листов в период с 27 августа по 25 сентября 2022 года.
Напомним, строительство плавдока для ФГУП "Атомфлот" ведется в турецкой Тузле на верфи Kuzey Star.
Плавучий док проекта FD05 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро
Назначение — проведение доковых ремонтов атомных ледоколов и судов атомно-технологического обеспечения с выполнением работ по ремонту подводной части, очистке и окраске наружной обшивки, донно-бортовой арматуры, винторулевого комплекса, якорного устройства, замене протекторной защиты и других операций.
Грузоподъемность — 30000 т
Высота понтона в ДП — 5,7 м
Ширина башен — 4,2 м
Наибольшая длина дока — 220 м
Длина по стапель-палубе — 200 м
Ширина дока — 48 м
Расстояние между внутренними кромками несъемных конструкций — 38 м
Осадка дока при максимальном погружении — 18,40 м
Глубина над кильблоками при этом составляет — 11 м
Высота кильблоков — 1,7 м
Класс РС — КE Berth-connected ship (S) Floating Dock
Автономность — 7 сут.
Экипаж — 30 чел.
Иллюстрации: Морское Инженерное Бюро