Движение по наплавному мосту через Оку возобновлено после половодья
В Павловском районе завершился монтаж понтонного моста через Оку. Переправа, которая соединяет город Павлово и поселок Тумботино, вновь открыта для пешеходов и автомобилей. Об этом сообщает пресс-служба главы региона и облправительства со ссылкой на министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Павла Саватеева. Ранее мост в соответствии с техническими регламентами был демонтирован на время ледохода и весеннего паводка. Переправа будет работать круглосуточно всю весну, лето и часть осени, до того, как река начнет закрываться льдом. «Объект имеет высокую социальную значимость. Через наплавной мост пролегает кратчайшая дорога для жителей Тумботино в районный центр — город Павлово. В период ледостава и половодья, когда мост не работает, жители региона вынуждены были добираться до поселка Тумботино через Нижний Новгород и Муром. Но в этом году по решению губернатора здесь была организована бесплатная паромная переправа», — отметил Павел Саватеев. Напомним, в январе 2020 года губернатор Нижегородской области Глеб Никитин в ходе рабочей поездки в Павловский район поручил региональному министерству транспорта и автомобильных дорог рассмотреть возможность возведения постоянной переправы через Оку на этой территории. Проект строительства стоимостью более 3 млрд рублей направлен для включения в перечень федерального проекта «Мосты и путепроводы» нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Перечень дорог Нижегородской области, которые в 2020 году отремонтируют в рамках нацпроекта ««Безопасные и качественные автомобильные дороги», включает в себя 191 объект общей протяженностью 878,415 км, в том числе 24 объекта (26,32 км) в Нижнем Новгороде, 7 объектов (8,42 км) — в г. Дзержинске и 160 (843,7 км) — в районах Нижегородской области. Напомним также, что в соответствии с указом президента РФ Владимира Путина в 2019 году в 83-х субъектах Российской Федерации, в том числе в Нижегородской области стартовал национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», направленный на увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям.