В Нижнем Тагиле обучение детей правилам безопасного поведения на дороге отодвинули на 2017-2020 годы

Финансовой возможности построить «Автогородок» у муниципалитета нет

В промышленной столице Среднего Урала, Нижнем Тагиле, воспитание детей правилам безопасного поведения на дорогах и сбережение их жизни и здоровья, вероятно, не входят в приоритеты муниципальных властей. Учебно-тренировочный комплекс по БДД (или, попросту говоря, «Автогородок»), который несет реальную пользу в деле воспитания подрастающего поколения, в числе первичных приоритетов муниципальных властей, не значится.

Поясним, что в 2015 году Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области были направлены информационные письма-предложения в крупнейшие муниципальные образования региона (Первоуральск, Полевской, Каменск-Уральский, Карпинск, Асбест и Нижний Тагил) с просьбой рассмотреть вопрос о создании «Автогородков». Будучи построенными с учетом основных требований Правил дорожного движения РФ и моделируя реальные дорожные ситуации, «Автогородки» помогают детям выработать правила безопасного поведения на дороге, разъясняют основные ситуации-ловушки, приучают неукоснительно соблюдать ПДД. В письме УГИБДД за подписью Главного государственного инспектора по безопасности дорожного движения Свердловской области Юрия Демина подчеркивалось, что "Автогородки" есть в большинстве крупных муниципалитетов страны, и они уже доказали свою значимость и состоятельность.

В июле 2015 года в адрес регионального управления ГИБДД поступило письмо от главы 600-тысячного Нижнего Тагила Сергея Носова, в котором тот соглашается с Юрием Деминым о необходимости организации "Автогородков" и даже обещает рассмотреть вопрос о строительстве хотя бы одного из них. Правда, это можно будет сделать не ранее 2017-2020 годов, и то, если в городской казне найдутся свободные средства. Что, кроме денег, мешает создать учебно-тренировочный комплекс сейчас, неизвестно, ведь достаточно компактные Невьянск и Новоуральск (с несоизмеримо меньшими бюджетами) сумели построить такие площадки в 2013 и 2015 годах, соответственно.

Отметим, что создание «Автогородков» на базе профильных учреждений (скажем, в Новоуральске — на территории Станции юных техников), позволяет не только решить ряд логистических задач, но и создать мощный инфраструктурный хаб, направленный на обеспечение безопасности дорожного движения в городе.