20-тысячный состав в виртуальной сцепке прошел на ДВЖД
С начала использования технологии на Дальневосточной железной дороге прошел 20-тысячный состав в виртуальной сцепке (ВСЦ). Два грузовых поезда, в режиме «ведущий-ведомый», проследовали по маршруту от Облучья до станции Хабаровск-2 со средним интервалом в 8 минут. Суммарный вес составов превысил 12 тыс. тонн. Инновационная технология вождения применяется для повышения эффективности использования провозных и пропускных способностей Дальневосточной
Сообщение 20-тысячный состав в виртуальной сцепке прошел на ДВЖД появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.
С начала использования технологии на Дальневосточной железной дороге
прошел 20-тысячный состав в виртуальной сцепке (ВСЦ). Два грузовых поезда, в
режиме «ведущий-ведомый», проследовали по маршруту от Облучья до станции
Хабаровск-2 со средним интервалом в 8 минут. Суммарный вес составов превысил
12 тыс. тонн.
Инновационная технология вождения применяется для повышения
эффективности использования провозных и пропускных способностей
Дальневосточной магистрали. Виртуальная сцепка обеспечивает синхронное
движение двух и более попутно следующих грузовых поездов с минимально
допустимым удалением друг от друга. Координация режимов ведения между
локомотивами происходит по защищенному цифровому радиоканалу.
Всего с начала 2024 года на ДВЖД уже проведено свыше 5 тысяч поездов
ВСЦ, что в 1,6 раза больше чем за аналогичный период прошлого года.
Напомним, что в сентябре 2023 года на ДВЖД был успешно проведен
эксперимент по пропуску пяти груженных составов в одной виртуальной сцепке.
Они проследовали по маршруту от станции Смоляниново (Приморский край) до
станции Облучье (Еврейская автономная область) со средним интервалом в 9 минут.
Сообщение 20-тысячный состав в виртуальной сцепке прошел на ДВЖД появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.