Официальные представители российского Минфина сообщили, что из ФНБ на реализацию намеченных целей намерены направить до 120 миллиардов. Средства будут размещаться на депозитах ВЭБа, пишет информационный портал iz.ru. О желании поучаствовать в новой программе заявили руководители уже 13 городов страны: Владивостока, Ярославля, Иркутска, Краснодара, Твери, Красноярска, Перми, Нижнего Новгорода, Саратова, Курска, Южно-Сахалинска, Ростова-на-Дону и Уфы. Однако впоследствии этот список может расшириться. Программу начнут реализовывать уже с 2022 года. В нее входят: замена трамвайных путей, поставка вагонов и электробусов, а также строительство зарядных станций. На инвестиционную стадию предусмотрели от двух до пяти лет, и за это время реализуют большинство целей. На концессионные соглашения отведено при этом до 25 лет, заявил зампред — член правления ВЭБ.РФ Олег Говорун. Схема финансирования проекта выглядит следующим образом: власти субъектов РФ привлекут бюджетные инфраструктурные кредиты, а 70 процентов средств выделят инвесторы, ВЭБ и ФНБ. Заменят в общей сложности 668 километров трамвайных путей, закупят 1 544 трамвайных вагона. Финансовые средства предусмотрены также на закупку электробусов и на возведение зарядных станций. Олег Говорун отметил, что под программой модернизации электротранспорта следует понимать, по сути, строительство принципиально новой системы. Однако без поддержки федерального уровня реализовать программу модернизации электротранспорта не представляется возможным, подчеркнул член правления ВЭБ.РФ. Проекты в российских городах реализуют по схеме концессии (муниципальной или региональной). С перечнем предстоит определиться Минтрансу РФ. Минфин подтвердил информацию о принятии решения по реализации программы, предусматривающей комплексное развитие общественного транспорта в российских городах.
