ГТЛК приняла четыре «Экобаса» для работы в акватории Москвы-реки
Фото из Telegram-канала ГТЛК
ГТЛК подписала акты технической приемки четырех пассажирских электросудов проекта 401001 («Экобас»), построенных верфью «Эмпериум» (Emperium), говорится в сообщении лизинговой компании.
Контракт на поставку 8 «Экобасов» был заключен в 2024 году в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению водного флота России. Это - первые четыре судна по договору.
«Экобасы» предназначаются для регулярных речных перевозок в Москве, их отличает высокая экономичность и экологичность использования.
Справочно
Головная судостроительная верфь Emperium расположена в городе Отрадном (Ленинградская область) и специализируется на производстве пассажирских судов на электротяге. В модельном ряду речные электротрамваи «Экобас» для регулярного круглогодичного сообщения в Москве, двухпалубные электрокатамараны «Экокруизер» для туристических и экскурсионных маршрутов (курсируют на линиях в Нижнем Новгороде, Красноярске и Перми). На верфи заложены головные проекты прогулочных судов «Москва 2.0» — электроверсии известного теплохода, и электросудна для Санкт-Петербурга.
Мощность верфи в настоящее время составляет 12 судов в год. Ее планируется увеличить для выпуска до 25 судов в год при строительстве производства полного цикла.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», столичные власти также анонсировали запуск в 2025 году производства полного цикла речных электросудов. Верфь строится в Нагатинском Затоне. Ее мощность составит до 20 единиц флота в год