В январе – октябре 2025 года на Свердловскую железную дорогу поступило 32 новых локомотива: 14 магистральных электровозов повышенной мощности 3ЭС6, восемь магистральных тепловозов 2ТЭ25КМ и 10 маневровых тепловозов ТЭМ18ДМ. СвЖД пополняет парк тягового подвижного состава с учетом актуальных производственных задач, технологий перевозочного процесса и условий эксплуатации. Все поступившие в этом году электровозы 3ЭС6 приписаны к локомотивному депо Пермь-Сортировочная. Они водят грузовые поезда повышенного веса (7,1 тыс. тонн) на главном ходу Транссиба, в том числе на участках со сложным профилем пути в предгорьях Урала. 3ЭС6 – модификация базовой модели 2ЭС6, с дополнительной бустерной секцией. Мощность локомотива в трехсекционном исполнении превышает 12,2 тыс. лошадиных сил (9 тыс. кВт), что почти в два раза больше, чем у электровозов предыдущих серий. Использование современных электровозов позволяет существенно снижать эксплуатационные расходы за счет повышенной энергоэффективности, увеличения межсервисных пробегов и сокращения внеплановых ремонтов. Магистральные и маневровые тепловозы поступили в локомотивное депо Тюмень им. В.Ф. Соснина. Тепловозы 2ТЭ25КМ используются для вывоза нефтехимических грузов с севера УрФО: на направлении Коротчаево – Сургут – Тобольск – Войновка. Они способны водить более тяжелые (на 20%) составы, чем локомотивы предыдущих серий, имеют увеличенный коэффициент использования мощности дизеля. Тепловозы ТЭМ18ДМ предназначены для маневровых работ на станциях и подъездных путях. Также на СвЖД реализуется программа модернизации тягового подвижного состава предыдущих серий. В условиях сервисных локомотивных депо и на специализированных предприятиях на локомотивы устанавливают современное электрооборудование, приборы безопасности, ресурсосбережения, средства связи, системы пожаротушения и кондиционирования воздуха.
