Больше половины российских рыбодобывающих судов построены за рубежом
744 рыболовецких судна, больше половины от всего российского добывающего флота, построены за рубежом. Такие данные привели 2 марта в аналитической группе Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ).
По данным аналитиков, самая большая группа рыбодобывающих судов, построенных за рубежом, - средние: их 431. Далее следуют малые суда (117), затем - большие (94), маломерные (77) и крупные (25).
В ВАРПЭ также отмечают, что средний возраст этих судов - 31 год. При этом треть рыбодобывающего флота, построенного за рубежом, находится в возрастной группе от 31 до 35 лет.
Эксперты также отмечают, что за последние 10 лет на зарубежных верфях было построено 32 добывающих судна для российских рыбаков. Свыше 60% из них построено в течение последних 5 лет. Среди них - траулеры "Океанрыбфлота" - "Владимир Бирюков" и "Георгий Мещеряков", которые вместе способны заменить 5 больших морозильных траулеров типа "Пулковский меридиан".
Фото: официальный сайт Камчатского края
По данным аналитиков, самая большая группа рыбодобывающих судов, построенных за рубежом, - средние: их 431. Далее следуют малые суда (117), затем - большие (94), маломерные (77) и крупные (25).
В ВАРПЭ также отмечают, что средний возраст этих судов - 31 год. При этом треть рыбодобывающего флота, построенного за рубежом, находится в возрастной группе от 31 до 35 лет.
Эксперты также отмечают, что за последние 10 лет на зарубежных верфях было построено 32 добывающих судна для российских рыбаков. Свыше 60% из них построено в течение последних 5 лет. Среди них - траулеры "Океанрыбфлота" - "Владимир Бирюков" и "Георгий Мещеряков", которые вместе способны заменить 5 больших морозильных траулеров типа "Пулковский меридиан".
Фото: официальный сайт Камчатского края