Развитие грузопотока в Арктике требует дополнительного строительства 30 спасательных судов и трех баз обслуживания
Развитие грузопотока в Арктике требует дополнительного строительства 30 спасательных судов и трех баз обслуживания Поставленные Стратегией развития Арктической зоны РФ до 2030 года задачи требуют круглогодичной аварийной готовности. Для обеспечения безопасности при планируемом грузопотоке в 200 млн т на Северном морском пути необходимы минимум 54 спасательных судна. Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Александр
Сообщение Развитие грузопотока в Арктике требует дополнительного строительства 30 спасательных судов и трех баз обслуживания появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.
Развитие грузопотока в Арктике требует дополнительного строительства 30 спасательных судов и трех баз обслуживания
Поставленные Стратегией развития Арктической зоны РФ до 2030 года задачи требуют круглогодичной аварийной готовности. Для обеспечения безопасности при планируемом грузопотоке в 200 млн т на Северном морском пути необходимы минимум 54 спасательных судна. Об этом заявил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай в ходе заседания Совета по вопросам развития Дальнего Востока, Арктики и Антарктики Совета Федерации, передает ДВ-РОСС со ссылкой на Морские вести России.
В настоящее время на дежурстве в акватории Севморпути восемь «спасателей». При необходимости на помощь к ним могут прийти шесть судов из Баренцевого моря.
В рамках Комплексного плана модернизации инфраструктуры и транспорта до 2024 года строятся 16 «спасателей» и буксиров. В настоящее время заключены госконтракты на строительство 15 судов, еще одно будет законтрактовано в этом году.
«Для несения в период с 2025 до 2030 год необходимо дополнительно построить еще 30 судов. В том числе 7 судов за счет средств ФГБУ «Морспасслужба» и 23 судна за счет средств федерального бюджета. Для строительства последних потребуется порядка 80 миллиардов рублей. Финансирование в федеральном бюджете на сегодняшний день не подтверждено. Предложения по финансированию будут сформированы при продлении государственной программы развития транспортной системы Российской Федерации до 2030 года», — сообщил заместитель министра.
Он добавил, что Минтрансом также прорабатывается вопрос привлечения к ликвидации разливов нефти атомных ледоколов. Суда могут дооснастить необходимым оборудованием и провести аттестацию аварийно-спасательных формирований на борту.
Для эффективного реагирования в ключевых морских портах Северного морского пути действуют морские спасательные координационные центры, создается база обслуживания флота в Мурманске.
«С учетом развития Арктической зоны после 2024 года планируется включение в продленную государственную программу развития транспортной системы РФ мероприятий по строительству баз в морских портах Певек, Тикси и Диксон, на что потребуется дополнительно порядка 6 миллиардов рублей», — добавил Александр Пошивай.
Сообщение Развитие грузопотока в Арктике требует дополнительного строительства 30 спасательных судов и трех баз обслуживания появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.