Кабмин может пересмотреть субсидии на региональные авиаперевозки
Российские авиакомпании в 2022 году перевезли 2,7 млн пассажиров на региональных рейсах по России, субсидируемых по постановлению правительства № 1242. Об этом «Известиям» 21 февраля сообщил источник, знакомый с официальной статистикой Росавиации. Это на 4% меньше, чем по этой программе авиакомпании перевезли в 2021 году (2,85 млн пассажиров).
При этом, по данным собеседника, в прошлом году на эти рейсы было потрачено 7,8 млрд рублей господдержки, а в 2021 году — 7,1 млрд рублей. Субсидия по постановлению №1242 приоритетно выделяется перевозчикам с Superjet в парке, но в 2022 году эти самолеты переориентировались на международные рейсы из-за санкций.
По данным источника «Известий», близкого к кабмину, комиссия Госсовета по транспорту под председательством главы Бурятии Алексея Цыденова на заседании в октябре прошлого года уже обсуждала проблему программы поддержки региональных перевозок в условиях возрастающих бюджетных ограничений.
Правительству тогда рекомендовали поручить профильным министерствам разработать критерии оценки эффективности господдержки в этой области, следует из текста протокола заседания (есть у «Известий»). А Минэкономразвития совместно с Минтрансом и Росавиацией должны до начала марта оценить влияние этой поддержки на экономику РФ и регионов, следует из документа.
Дополнительно правительство проработает индексацию предельного уровня субсидии и перечень «особо социально значимых региональных маршрутов до 3 тыс. км» для включения в эту программу, также следует из текста протокола.
В пресс-службах Минтранса, Минэкономразвития не ответили на запросы. В пресс-службе правительства «Известиям» подтвердили, что заинтересованным ФОИВам дано поручение о проработке указанных вопросов.
Подробней читайте в эксклюзивном материале «Известий»:
Рейсовая каша: кабмин пересмотрит субсидии на региональные авиаперевозки