Негодование пассажиров по поводу отсутствия кондиционеров в ставропольских автобусах перевозчики объясняют желанием водителей сэкономить и не тратить бензин. При этом сплит-системы в большинстве автобусов установлены. Также бизнесмены упомянули, что заработанной дневной выручки порой хватает лишь на зарплату сотрудников. «Муниципальные перевозчики могут себе позволить устанавливать стоимость проезда в 25 рублей, потому что у них есть дотации от государства. Частные же еле-еле выживают при тарифе в 30 рублей. Бывают даже дни, когда всё заработанное покрывает только зарплату водителя. Помимо этого есть ведь куча других расходов: лизинг, топливо и так далее. Конечно, ещё и хотелось бы получать хоть какую-то прибыль. Это ведь всё-таки бизнес», — поделился городской перевозчик Сергей Шахраманов. Помимо кадрового дефицита, есть также проблема дублирующих маршрутов. Из-за высокой конкуренции страдает заработок. Подробнее о работе общественного транспорта читайте в материале «Победы26».
