Встречный дальний свет не страшен: проверенные методы, которые знают все дальнобойщики

Большинство водителей хорошо знают, что встречный свет может ослепить, и стараются вовремя переключиться на ближний свет. Регулярная проверка фар и корректировка их угла — привычная мера безопасности. Но в потоке всегда найдутся те, кто пренебрегает правилами: хулиганы, недобросовестные водители или просто невнимательные люди.

Главное в таких ситуациях — успеть адаптироваться к яркому свету до того, как он ударит по глазам. Речь идет о долях секунды, но именно от этого зависит безопасность.

Старые лампы накаливания и галогеновые фары вызывают меньше всего ослепления. У ламп накаливания свет слабый, поэтому ослепнуть от них практически невозможно. Галогеновые лампы ярче, но свет распределяется по широкому спектру, почти как солнечный. Он может немного мешать, но полноценного слепящего эффекта не возникает. Галоген легко узнать по мягкому тёплому свету. На дальние дистанции такие лампы теряют эффективность, поэтому их редко используют на дальнем свете.

Светодиоды — совсем другая история. Они невероятно яркие и концентрированные. Такой свет как будто фонариком освещает дорогу, но в темноте зрение теряет контрастность. После удара светодиодом на сетчатке появляются темные пятна, но зрение почти полностью сохраняется. Полное восстановление наступает за 20–30 секунд, и неприятные «точки» быстро исчезают.

Самые опасные — ксеноновые лампы. Они светят ярко, дают мощный поток широкого спектра, смещённого в синюю часть, которая наиболее вредна для глаз. Удар ксеноном может вызвать кратковременную или даже полную потерю зрения. В прошлом такие лампы использовали для сварки, и их сила не уступает профессиональным приборам. На дороге ксенон требует предельной осторожности.

Перед ночной поездкой стоит подготовиться. Стоит заправить бачок омывателя и тщательно вымыть стекла: грязь усиливает эффект вспышки и мешает видеть дорогу. Полезно взять бейсболку с длинным козырьком: она частично защищает от слепящего света встречных машин, как солнцезащитные очки днём. А термос с горячим чаем или травяным настоем поможет восстановить зрение и снять усталость глаз, если их неожиданно ослепит сильный свет.

Когда встречная машина ослепляет, первая реакция водителя — включить дальний свет в ответ. Делать этого не стоит. Лучше помигать фарами: часто встречный просто не понимает, что слепит, и мгновенно переключается на ближний свет. Если времени на мигание нет, опытные водители слегка опускают голову, чтобы смотреть на приборку, а не прямо на свет. Движение занимает доли секунды, особенно если есть козырёк от бейсболки.

Отводить взгляд в сторону или на обочину нельзя — это дезориентирует и увеличивает риск аварии. Если после ослепления что-то пошло не так, включите аварийку и остановитесь на безопасном участке, а уже потом разберитесь с ситуацией. Внимательность и минимальные привычки защиты от света встречных машин могут спасти жизнь.

Ранее мы писали: Фары светят слабо, и дело не в лампочках или мутных стеклах: мало кто знает настоящую причину и как это исправить и Даже не ожидал такого эффекта: сделал 3 простые доработки — и омыватель заработал по-другому

Источник: Дзен

Читайте также:

• Секрет против «лепнины» на порогах и подкрылках: зимний трюк, который знают только опытные водители
• В - 30°С финны заводят машины легко и без прогрева: как им это удаётся
• 5 простых дедовских приёмов вождения, не понимаю, почему их не преподают в автошколах — гениально и реально работает
• Стекла будто нет: идеальная очистка лобового изнутри раз и навсегда – как я добиваюсь такого эффекта
• Такого пункта в ПДД не существует: три популярных мифа, в которые верят даже опытные водители