Про плацкарт и купе можно забыть: новый вид вагонов появится в РЖД
К 2028 году российские поезда получат капсульные вагоны – новый формат между плацкартом и купе для тех, кто хочет тишины и личного пространства без переплаты. РЖД официально подтвердила сроки запуска проекта, над которым работает с 2020 года, и объявила о переходе на увеличенный габарит Т, который позволит разместить индивидуальные капсулы с улучшенными условиями.
Заместитель руководителя РЖД Иван Колесников объяснил, что внедрение капсул требует перехода на новый габарит подвижного состава – Т. Вагоны этого стандарта шире обычных на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра – дополнительное пространство позволит разместить внутри индивидуальные капсулы в шахматном порядке. Исследования показали, что шахматная компоновка удобнее модульной системы со шкафами и расположения «елочкой».
Уже в 2026 году появятся первые вагоны нового габарита – обновленные плацкартные, СВ и вагоны-рестораны. В плацкартах будет десять отсеков вместо девяти, а полки станут длиннее – пассажиры высокого роста наконец получат возможность спать с комфортом. Это промежуточный этап перед запуском капсул, который позволит отработать инфраструктуру и производство вагонов увеличенного габарита.
Капсульные вагоны выйдут на маршруты в 2028 году. Каждая капсула – это изолированное пространство с личным освещением двух типов: мягкой контурной подсветкой для комфорта и ярким светом для чтения. У ног будет ниша для ручной клади, а усиленная шумоизоляция защитит от посторонних звуков. Концепцию позаимствовали у японских сидячих капсул, но адаптировали под длительные ночные переезды по России.
В Федеральной пассажирской компании подчеркивают: капсулы не заменят плацкарт или купе, а дополнят линейку вариантов. Формат рассчитан на одиночных путешественников, которым важна тишина и личное пространство, но при этом они не готовы переплачивать за купе. Семьям с детьми или большим компаниям такой вариант не подойдет – слишком мало места для багажа и совместного размещения.
РЖД изучает опыт европейских и азиатских перевозчиков, где уже работают компактные спальные модули и цифровые кабины с управлением через смартфон. Российская версия будет проще, но сохранит главное – возможность уединиться в пространстве массовых перевозок. Капсулы разместят в два уровня вдоль стен, как в современном хостеле, но со звукоизоляцией и индивидуальным освещением.
Первая презентация габарита Т состоялась в 2020 году, но запуск откладывался из-за производственных сложностей, доработки нормативов и необходимости обновления инфраструктуры. Проект несколько раз замораживали, но теперь РЖД утверждает, что работа возобновлена, производство запускается, и дело сдвинулось с мертвой точки. Вагоны разрабатываются совместно с машиностроительной группой «Трансмашхолдинг».