Верховный суд разъяснил: когда замена ламп в фарах ведет к лишению прав — разбор ситуации простыми словами

20.02.2026 05:56

Стоп-кадр из видео на RuTube

В магазинах автозапчастей сейчас полно светодиодных ламп; продавцы уверяют, что они светят ярче, дорогу видно лучше и вообще это сплошная польза. Многие водители ведутся на эту рекламу и меняют обычные галогенки на модные LED. А потом удивляются, когда инспектор останавливает и выписывает протокол.

Разберемся, где тут подвох и почему за желание получше осветить дорогу можно реально лишиться прав.

Как инспектор выявляет нештатный свет

Опытный сотрудник ДПС без труда замечает автомобили с изменённым светом фар: светодиоды выдаёт характерный бело-голубой оттенок. После остановки инспектор предлагает открыть капот, чтобы убедиться в наличии нештатных ламп. В большинстве случаев дело ограничивается предупреждением и требованием вернуть заводское оборудование. Однако если водитель попадается не в первый раз или проявляет агрессию, составляется протокол.

Что именно запрещает закон

Наказание предусмотрено частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Там написано: нельзя управлять машиной, если фары не подходят по цвету или режиму работы. Режим работы понимается как целый набор технических характеристик – как именно свет распределяется на дороге, какой силы луч, куда он направлен, как работает отражатель.

Галогенная фара устроена строго под конкретную лампу. У нее своя геометрия, свой отражатель, свои линзы. Нить накаливания находится в четко рассчитанном месте. А светодиодная лампа устроена совсем иначе. У нее другая яркость, другой угол свечения, другая температура света. Когда такую лампу вкручивают в обычную фару, световой пучок меняется. Вместо ровной полосы на дороге получается что-то непонятное, появляются лишние засветки, и главное – такой свет начинает слепить встречных водителей. Вот это и считается нарушением.

Про цвет можно поспорить, но сложно

В протоколах часто пишут про "синий оттенок" светодиодов, не как положено по правилам (допускается белый цвет). Но тут есть один нюанс. В ГОСТ Р 41.48-2004 сказано, что цвет фар должен быть белым. Но при этом допускаются любые оттенки белого – хоть теплый желтоватый, хоть холодный голубоватый. Если лампочка светит именно белым, а не откровенно синим или фиолетовым, то формально цвет не нарушен.

Однако на практике это почти никогда не помогает. Суды в основном верят экспертизе, которую проводит ГАИ. А там говорят не про цвет, а про изменение режима работы. Доказать обратное без своей независимой экспертизы очень сложно и дорого. Проще не доводить до суда.

Что решил Верховный суд

В Верховном суде тоже высказывались: ставить светодиоды в фары, которые для них не предназначены – это вмешательство в конструкцию автомобиля. В одном из решений суд подтвердил, что водитель законно лишился прав на 8 месяцев. И это не единичный случай, таких примеров по стране много.

Как избежать проблем

Самый простой и надежный способ – вообще ничего не менять и ездить на тех лампах, которые поставил завод. Если вы уже купили светодиоды и боитесь, лучше вернуть обратно обычные галогенки. И вот важный момент: даже если на упаковке LED-ламп крупно написано, что они подходят для противотуманок или габаритов, на это не стоит обращать внимания. Главное – смотреть на маркировку самой фары. Если на ней нет букв «HR» или «HC» рядом с пометкой LED, значит ставить такие лампы в головной свет нельзя, пишет "Автоюрист. Всё о ДПС".

Читайте также:

Светские новости от Life24.pro

Губернаторы России