Один из крупнейших скандалов в истории мирового автопрома получил неожиданное продолжение.Как сообщает корреспондент сетевого издания «Белновости», компания Opel объявила о расширении отзывной кампании, связанной с дефектными подушками безопасности японского производителя Takata.По информации портала «32cars.ru», под сервисную акцию по всему миру попало более 900 тысяч автомобилей немецкой марки.Проблема, о которой автопроизводители предпочитали бы забыть, вновь вышла на первый план.Газогенераторы подушек Takata со временем теряют прочность из-за воздействия перепадов температур и влажности.В случае аварии давление внутри модуля может оказаться чрезмерным, что приведет к разрушению корпуса и разлету металлических фрагментов по салону.Такая ситуация создает реальную угрозу тяжелых травм или даже гибели водителя и пассажиров.По данным мировых СМИ, за годы использования этих компонентов зафиксировано несколько десятков смертельных случаев .Под отзыв попали семь популярных моделей Opel, выпускавшихся в период с 2003 по 2018 год.В списке оказались Astra (включая версии, произведенные с января 2005 по август 2018 года), а также Cascada, Meriva, Mokka, Vectra, Zafira и Signum.В общей сложности, по данным Федерального ведомства Германии по автотранспорту (KBA), обновленная кампания затрагивает 901 364 автомобиля по всему миру, из которых 8 990 зарегистрированы в Германии.Особую тревогу вызывает тот факт, что для некоторых автомобилей введен режим полного запрета на эксплуатацию («стоп-драйв»).Это касается машин, которые ранее были ввезены на территорию Германии из стран Южной Европы.Немецкий автоклуб ADAC предупреждает: передвижение на таких автомобилях до проведения ремонта смертельно опасно.Владельцам потенциально опасных автомобилей Opel рекомендовано не дожидаться уведомления от производителя, а самостоятельно проверить судьбу своего авто.Сделать это можно по VIN-коду на официальном сайте Opel или обратившись к официальному дилеру. Замена водительской подушки безопасности во всех случаях будет произведена бесплатно.Интересно, что обновленная отзывная кампания касается не только машин, произведенных много лет назад.В базу данных KBA включены автомобили, сошедшие с конвейера вплоть до ноября 2017 года, что подтверждает застарелый, но до сих пор не решенный характер проблемы с компонентами Takata.Ранее из-за этих же дефектов отзывали миллионы автомобилей таких брендов, как Honda, Toyota, BMW и Nissan.
