Новые правила для такси вступят в силу с 1 марта, однако резких изменений ждать не стоит, заявил Общественной Службе Новостей председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Напомним, согласно новым правилам работать в сфере пассажирских перевозок смогут только автомобили, набравшие достаточное количество баллов локализации либо произведённые в рамках специальных инвестконтрактов. По словам эксперта, новые требования коснутся только автомобилей, которые будут вносить в реестры такси после этой даты. Машины, зарегистрированные ранее, смогут работать до вывода из эксплуатации или истечения разрешения. Для самозанятых предусмотрена региональная квота в 25% от общего таксопарка, что позволит им продолжать использовать личные иномарки. Однако через несколько лет рынок может столкнуться с сокращением числа водителей и автомобилей, что неизбежно приведёт к росту цен и увеличению времени подачи машин. Особенно остро это может сказаться в крупных городах, где традиционно преобладают иномарки. В малых населённых пунктах, где чаще используют отечественные авто, ситуация может быть менее болезненной. Зотов также отметил, что отрасли мешает отсутствие окончательного перечня локализованных автомобилей, который Минпромторг обещал опубликовать ещё в прошлом году. Без этого документа таксопарки не могут планировать обновление автопарка. В качестве положительного примера эксперт привёл Нижний Новгород, где благодаря региональным субсидиям закупили несколько сотен отечественных электромобилей для работы в такси. Похожие меры поддержки, по его мнению, необходимы во всех регионах, чтобы сгладить последствия перехода на новые правила. Ранее ИА «Время Н» узнало, что автомобили Volga будут соответствовать требованиям по локализации для такси. Всего в регионе в реестре легковых такси зарегистрировано более 21 тысячи машин.
