Заброшенный, но охраняемый: загадка тоннеля под рекой в Железногорске

Под рекой Енисей находится малоизвестный инженерный объект — тоннель длиной более двух километров, построенный в 1985 году. Несмотря на огромные затраты, он ни разу не использовался по назначению. Тем не менее сооружение продолжают обслуживать и охранять, что и вызывает множество вопросов, пишет автор канала «Полтора инженера».

Под рекой Енисей находится малоизвестный инженерный объект — тоннель длиной более двух километров, построенный в 1985 году. Несмотря на огромные затраты, он ни разу не использовался по назначению. Тем не менее сооружение продолжают обслуживать и охранять, что и вызывает множество вопросов, пишет автор канала «Полтора инженера».

Тоннель расположен рядом с закрытым городом Железногорск, который появился вокруг Горно-химического комбината. В советское время здесь работали подземные реакторы, производившие оружейный плутоний, а вокруг них создавалась масштабная инфраструктура для ядерной промышленности.

Согласно официальной версии, тоннель строили для технологических нужд комбината. Планировалось, что по нему будут перекачивать жидкие радиоактивные отходы на специальный полигон, связанный с проектом перерабатывающего завода РТ-2. Верхнюю часть тоннеля отвели под трубопроводы, а нижнюю — под транспорт, который должен был обслуживать систему. Сооружение получилось масштабным: его длина около 2176 метров, глубина — примерно 50 метров под руслом реки, ширина около шести метров.

Однако в 1990-е годы строительство завода РТ-2 остановили, полигон так и не запустили, а значит необходимость в тоннеле фактически исчезла. Логично было бы законсервировать его и забыть, но этого не произошло. Объект продолжают поддерживать в рабочем состоянии: там действует вентиляция, включается освещение, регулярно откачивают воду, а входы остаются под охраной.

Официально это объясняется тем, что тоннель относится к инфраструктуре режимного предприятия и находится рядом с объектами ядерной промышленности, поэтому даже неиспользуемые подземные сооружения в такой зоне остаются под контролем и требуют обслуживания.

Несколько лет назад на Горно-химическом комбинате даже пытались придумать тоннелю новое назначение. Рассматривались разные идеи — от сельскохозяйственных проектов до туристических объектов. Однако ни одна из них так и не была реализована. В результате тоннель под Енисеем остается редким примером крупного инженерного сооружения, построенного для масштабного проекта, который в итоге так и не был реализован.

От СССР нам досталось немало секретных построек. Одно из них — город Нефтяные Камни на море в 42 км от Баку. В 1949 году здесь вырос поселок с многоэтажками, больницей, пекарней и даже парком в кадках. По 350-километровым эстакадам ездили машины, а жили здесь до 5000 человек. Но сегодня город разрушается из-за подъема Каспия и остается режимным объектом, о чем писал «ГлагоL».